吊裝帶現(xiàn)場操作中的不安全因素
引起起重吊裝現(xiàn)場事故的因素很多，根據(jù)相關部門的事故統(tǒng)計總結(jié)，發(fā)生機械事故的原因主要來自于以下的方面
1人為因素。

在起重吊裝安裝過程中，發(fā)生的機械事故，由人為因素引起的占80%以上。主要表現(xiàn)在：

（1）監(jiān)護人員的失誤。監(jiān)護人員責任心不強，特別是在進行前后移車、回轉(zhuǎn)等操作時，疏于監(jiān)護，造成吊機與周圍物體碰撞。

（2）指揮人員的失誤。起重指揮人員技術水平差，不了解吊機的使用性能，在指揮時判斷能力又差，站位不正確，造成錯誤指揮而引發(fā)事故。

（3）操作人員的失誤。由于操作人員注意力不集中，特別是在剛上班時，司機還未進入角色，或臨近下班時，思想渙散，易發(fā)生誤動作，如吊機的保護裝置沒投入，就會發(fā)生傾翻、過卷等惡性事故；操作人員的技術素質(zhì)和心理素質(zhì)差，不熟悉所駕駛的機械，對傳動機構、制動系統(tǒng)、保護系統(tǒng)了解不夠全面，在操作中出現(xiàn)失控時，不能正確采取緊急處理措施，使事故擴大化。

2技術因素。

（1）起重機械的技術資料保管不善，丟失或不全，造成技術數(shù)據(jù)無法查取或引用錯誤。

（2）技術人員不注意提高自身的素質(zhì)，對機械的性能了解不深，制定的吊裝方案不完善；對需更換的零星加工件選材錯誤或加工精度不符合要求；對新型機械的控制及使用特點不夠了解；對操作司機的技術指導不到位，形成吊機使用的安全隱患。

（3）技術鑒定存在問題，不能正確判斷已報廢的部件而繼續(xù)使用，誤將二手機當新機使用。

3管理因素。

（1）按規(guī)定，吊機的操作者必須持證上崗，并建立專門的人事檔案，而且在操作新型吊機或以前未操作過的吊機之前都需要經(jīng)過再培訓，并取得作業(yè)資格。但因培訓管理流于形式，司機得不到知識和技能的更提高。

（2）零備件質(zhì)量直接影響機械的作業(yè)安全，特別是一些要害部件，如鋼絲繩、、制動元件、受力銷軸等，在進貨時失去監(jiān)管，給機械安全帶來隱患。

（3）很多操作單位在執(zhí)行制定的機械管理制度的同時，也了相應的管理細節(jié)，比如“十不準吊”、“起重機械使用、驗收規(guī)定”、作業(yè)票制度等，都明確規(guī)定了起重機械的使用要求，但在實際運作中存在執(zhí)行不徹底或走過場的現(xiàn)象。

（4）有些越級指揮，造成事故。
4環(huán)境因素。

環(huán)境因素分兩部分，一是內(nèi)部環(huán)境，指施工企業(yè)的管理體系，即企業(yè)的機械管理部門對機械管理的運作水平；二是外部環(huán)境，指在同一施工現(xiàn)場其他施工單位的機械管理和機械使用水平，以及對機械的管理體制。這2種因素約束了整個機械管理的水平。

推薦：

管道吊裝方案
管道吊裝措施專項方案
一、 基本概述
本華北制藥東區(qū)室外架空管道主管材采用20# 、304鋼管。管道結(jié)構設計壓力1.6Mpa，管道設計標高為（+5.00、+7.00、+9.00、+10.20）米，鋼管分別是DN50、DN65、 DN80、 DN100、DN125、 DN150、 DN200、 DN250、 DN300、DN350 、DN400 、DN500和 DN800。
起吊時應采用常規(guī)保護措施，遵守相關的起重操作規(guī)程。采用兩個支撐點起吊，保證管道在空中的均衡，嚴禁用繩索貫穿其兩端裝卸管道。管材裝卸過程中輕裝輕放，嚴禁摔跌撞擊，避免管口碰裂。吊裝繩柔韌，較寬的編織帶、吊帶或繩索，嚴禁光身鋼絲繩或鐵鏈吊裝。在起吊和搬運時，必須平穩(wěn)，不得損壞。吊點應符合設計要求，滿足管道彎距*小的原則。
二、管子裝卸的注意事項：
①進場的管子應堆放在平整的地方，不同類別和不同規(guī)格的管子要分開堆放。跺與跺之間要留有通道，以便管料。
②待裝管道縱橫交錯堆放，其堆放高度不得超過4M，垛旁設支柱，防止管子滾動；每層管子之間的承插口相間平放，堆放時用木塊墊好以防滾動。
③管道應用墊木墊起，每層管子之間的墊木必須上下對齊在一條直線上，每根管子的兩塊墊木間距離為0.6倍的管子長度，堆放高度為3層。
三、吊管的注意事項
①吊車沿溝槽開行距溝邊應間隔1M的距離，以避免溝壁坍塌；

大噸位吊裝帶
大噸位吊裝帶
產(chǎn)品名稱：大噸位吊裝帶
方力神
大噸位吊裝帶被廣泛運用到船舶、冶金、機械、礦山、石油、化工、、電力、電子、運輸、軍事等領域，填補了普通吊裝帶產(chǎn)品噸位上的不足，在使用過程中，吊裝帶的標簽磨損后可通過吊帶外套的顏色識別承載噸位。
技術參數(shù)：
材質(zhì)：超高分子量聚乙烯、錦綸、滌綸、丙綸
載荷范圍：0-50噸，
長度:1—100米(可根據(jù)客戶需求)。
安全系數(shù)：6：1 （吊帶的兩端可使用加強的環(huán)眼或金屬配件來提高強度）。
延伸度：極限工作力下2%一5%
執(zhí)行標準：JB/T8521.1-2007
規(guī)格：根據(jù)客戶需求
選型注意：
當選擇吊裝帶規(guī)格時，必須把被起吊的負載的尺寸、重量、外形，以及準備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數(shù)列入計算考慮，給出的極限工作力的要求，同時工作環(huán)境、負載的種類必須加以重視。
必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當長度的吊裝帶，假如多個吊裝帶被同時使用起吊負載，必須選用同樣類型吊裝帶。無論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊裝帶的末段和輔助附件及起重設備匹配問題。
使用軟吊耳的超大噸位吊裝帶，小使用的吊耳長度不能小于和吊耳接觸部分的吊鉤厚度的3.5倍，并且吊耳活動夾角不能超過20°。
產(chǎn)品特點：
1、超大噸位柔性吊帶是采用100％PES制成，內(nèi)部承載芯采用環(huán)繞以構成循環(huán)狀100％PES織成不受力的套管對承載芯加以保護。
2、特別適用于圓環(huán)形物體的吊裝。
3、吊裝外表精細，平滑的物體不會造成損傷。
4、吊裝方式多且均勻，從而使吊裝帶的工作壽命更長
5、吊裝方式多，也可以用于拖拉被吊物。
產(chǎn)品使用事項：
為防止合成纖維吊裝帶極限工作載荷標記磨損不清發(fā)生錯用,吊裝帶本身以顏分:紫色為1000kg,綠色為2000kg,為3000kg，銀灰色為4000kg，10000kg以上為橘。
維護方法：
1、在吊裝帶和貨物的時候，不要拖拽。不要使之打結(jié)。
2、不應將軟環(huán)同任何可能對它造成損害，磨損的裝置連接在一起。
3、在承載時，不應使之打擰。
4、不應使用沒有護套的吊帶承載有尖角、棱邊的貨物。
5、應避免軟環(huán)張開角度超過20°。
6、吊帶應在避光和無紫外線輻射的條件下存放。
7、不應把吊裝帶存放在明火旁或其他熱源附近。
8、不使用吊裝帶時，應將吊帶放置在光線好的地方上。

關鍵詞:[吊裝帶] 點擊數(shù):[] 更新時間:[18-06-26]
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如何避免類似事故發(fā)生？
吊裝作業(yè)21個要點請務必牢記。
1.安全站位
在起重吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较蛳碌任恢?，都是十分危險的，緊急情況下難以逃開。因此，作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還要互相提醒、互相檢查。
2.了解吊索具安全系數(shù)
一些作業(yè)人員對吊索具安全系數(shù)缺乏正確的認知，往往以“不斷裂”為使用依據(jù)，致使超重作業(yè)存在。
3.對各種因素要有預見性
在拆除作業(yè)中，要注意可能出現(xiàn)的各種因素，比如，切割不徹底、拆除件受擠壓時增加荷重、連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等。
4.杜絕誤操作
起重吊裝作業(yè)涉及面廣，會用到不同性能、不同類型的吊車。日常操作習慣不同、指揮信號有差異等因素很容易引發(fā)誤操作，要特別注意。
5.被吊物體要綁扎牢固
起吊重大及易滑落的物體時，在物體吊離地面10厘米至50厘米時，要仔細檢查綁扎是否牢固、制動器是否靈活、起重機械是否穩(wěn)定，確認情況良好后方可起吊。
6.滾筒上的鋼繩要纏緊
進行大件吊裝拆除時，如果吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松散，則會使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動、極易失穩(wěn)，從而出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險、又停不下來的情況。
7.臨時吊鼻焊接要牢
臨時吊鼻易出現(xiàn)焊接強度不夠、受力方向單一、吊鼻焊接材料與母材不符及由非正式焊工焊接等情況，要注意避免。
8.正確選擇吊裝工具或吊點
在吊裝各種設備時，為避免設備傾斜、翻倒、轉(zhuǎn)動，應根據(jù)設備的形狀特點、重心位置，正確選擇吊裝工具或吊點，要經(jīng)過科學的測算。試吊法是吊裝作業(yè)中面對復雜工況時經(jīng)常使用的一種方法，多次試吊有助于逐步找到物體的重心，從而確定吊點。
9.合理選用滑輪、繩索
要正確認識因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化，合理選用導向滑輪和繩索，避免因過載造成“繩斷輪飛”。
10.避免無載荷吊索具兜掛物體
在吊裝作業(yè)中，有很多事故是這樣發(fā)生的：作業(yè)已經(jīng)結(jié)束，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其他物體，操作人員或指揮人員反應不及時而引發(fā)慘劇。對于此類事故要嚴加防范。
11.施工方案應起到指導作用
施工方案不是應付上級檢查的擋箭牌，應確保內(nèi)容全面，必要的數(shù)據(jù)或施工方法要與實際操作情況相符，在施工過程中能起到應有的指導作用。
12.物體長時間懸吊要有安全繩
有的設備或構件由于安裝工藝要求，需先懸吊就位，一些懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。
13.注意情況確認
作業(yè)前，要對吊運物重量進行確認。實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行確認。
14.工序交接要清楚
上一班作業(yè)完畢后，要向下一班交接清楚，否則可能出現(xiàn)甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，造成臨時支撐過載的情況。
15.吊具不能帶病使用
不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具，對損壞報廢的繩扣要及時更換。實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊具進行安全檢查，確保吊具處于完好狀態(tài)。
16.麻繩不可當安全繩
麻繩的承載性能遠不及鋼繩，在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，因此，在吊裝作業(yè)中，不要使用麻繩作安全繩，使用麻繩不僅起不到保護作用，反而會使人產(chǎn)生依賴心理，從而引發(fā)事故。
17.設立警示區(qū)
作業(yè)現(xiàn)場應設置安全警示區(qū)，安排專人監(jiān)護，以免有人誤入危險區(qū)域而發(fā)生事故。
18.及時采取回避措施
吊車長臂桿起吊重物時，由于臂桿受力下剎，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調(diào)正不準，將造成被吊重物瞬間移位，應及時采取回避措施。
19.升降、運行應保持同步
利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步。各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重荷載的80％。
20.不得擅自離開崗位
吊裝過程中，出現(xiàn)故障時，應立即向指揮人員報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。
21.注意天氣變化
遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風，應停止露天作業(yè)。

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