服務(wù)對象工廠
運輸方式陸地運輸
搬運貨物機械設(shè)備
服務(wù)區(qū)域安徽省內(nèi)
服務(wù)方式定點吊裝
包裝的標志
是在運輸包裝的外部印制的圖形、文字和數(shù)字以及它們的組合。包裝標志主要有運輸標志、指示性標志、警告性標志三種。運輸標志又稱為嘜頭(Mark),是指在產(chǎn)品外包裝上印制的反映收貨人和發(fā)貨人、目的地或中轉(zhuǎn)地、件號、批號、產(chǎn)地等內(nèi)容的幾何圖形、特定字母、數(shù)字和簡短的文字等。指示性標志是根據(jù)產(chǎn)品的特性,對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的產(chǎn)品,用醒目的圖形和簡單的文字做出的標志。指示性標志指示有關(guān)人員在裝卸、搬運、儲存、作業(yè)中引起注意,常見的有“此端向上”、“易碎”、“小心輕放”、“由此吊起”等。警告性標志是指在易燃品、易爆品、腐蝕性物品和物品等危險品的運輸包裝上印制的文字,以示警告。常見的有“爆炸品”、“易燃品”、“有”等。
膠合板木箱
膠合板木箱,是由人造多層膠合板粘合而成的,經(jīng)過高溫高圧壓制而成,是免熏蒸木箱包裝的,可直接用于出口。貼皮板及密度板都是不是實木,只是用一種合成的木頭,也可制成木包裝,提升產(chǎn)品檔次,可制成大小不一的木制包裝成品,市場上有很多種類似的包裝盒、箱。
近幾年,我國的木托盤行業(yè)迅猛發(fā)展,一展在國際競爭中的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。木托盤行業(yè)水平的整體提高與這些相關(guān)的水平有著密切的聯(lián)系因此,木托盤產(chǎn)業(yè)的拉動作用很大,前景很廣闊。
木托盤作為被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通等眾多領(lǐng)域的重要裝卸、儲存和運輸設(shè)備,在我國倉儲物流業(yè)日益興盛的,扮演著不可替代的重要角色。
實木托盤
傳統(tǒng)的托盤一般分為金屬、塑料和木質(zhì)的三類,其中,木制托盤因價格便宜、性能結(jié)實而得到廣泛應(yīng)用,也是我們所說的木托盤。木托盤已經(jīng)成為托盤市場的主品,而且價格上也遠遠低于前兩者,因此市場前景相當可觀。
中國木托盤產(chǎn)業(yè)網(wǎng)企業(yè)會員數(shù)量已接近千家,而且還在不斷增長,這已經(jīng)形成了一個以木托盤為核心的單品商業(yè)圈。的會員都有一個屬于自己的店鋪,通過發(fā)布供應(yīng)、招商、采購等信息獲得商機,供應(yīng)商可以通過發(fā)布供應(yīng)或者招商信息來獲得采購商前來詢盤,而采購商亦可發(fā)布采購信息來獲得供應(yīng)商的報價,為企業(yè)提供了方便的運營渠道。
另外,通過制作精美的廣告位,吸引了很多木托盤行業(yè)商家的點擊和瀏覽,已經(jīng)幫助數(shù)家企業(yè)達易,而且還形成了頗為不錯的效應(yīng)。還有一塊即時資訊的欄目,每天都會更新關(guān)于木托盤行業(yè)的信息,包括行業(yè)資訊、圖片新聞、行業(yè)常識、選購指南、產(chǎn)品工藝、企業(yè)動態(tài)、展會等十多個板塊,通過這些可以迅速了解到關(guān)于木托盤行業(yè)的動態(tài),幫助企業(yè)更好的制定公司戰(zhàn)略。
目前,我國木托盤行業(yè)仍有很多情況需要得到重視、展開探討并理清,如從木托盤的設(shè)計轉(zhuǎn)化到整個單元的負載設(shè)計的轉(zhuǎn)換應(yīng)用,國際間標準的融合、如何在倉儲和運輸過程中發(fā)揮機械互動作用等。
木箱包裝設(shè)計和驗算設(shè)計木質(zhì)包裝箱時先要考慮強度問題。
機車包裝所用鋼板需要承受整個包裝箱的重量以及起吊時產(chǎn)生的沖擊力,在此之前已由生產(chǎn)廠家按要求進行了計算與校核。對普通木制包裝箱而言,它的計算和驗算分為底座、端板、側(cè)板和頂蓋。底座重要的是滑木。滑木的數(shù)量通常取決于包裝箱的寬度。德國標準中規(guī)定,寬度100厘米以下用兩根滑木,寬度超過180厘米必須三根滑木,且每兩根滑木之間的距離不能超過8O厘米?;竞驼砟镜某叽绫仨毻ㄟ^計算獲得,即結(jié)合許用彎曲強度來驗算所選截面尺寸是否足以承受起吊時外力的作用。德國經(jīng)常對滑木的抗剪切強度和抗壓強度進行驗算。這是指當滑木下面受到吊鏈索向上的力的作用,而滑木上面受包裝物通過枕木傳遞來的壓力向下作用時滑木的受力情況。如果滑木的截面尺寸及強度不夠的話,滑木會損傷,從而影響整個包裝箱的強度。計算結(jié)果不能超過許用壓力強度,對松木而言許用經(jīng)驗值為0.2 kN/cm2。同樣,也可以驗算端面和側(cè)面在堆碼時是否會發(fā)生折裂或壓垮現(xiàn)象,以及頂蓋在起吊時橫向受鏈索擠壓或堆碼時的受壓的情況。
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