裝卸搬運(yùn)的概念 
      在同一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合， 單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。

影響物流效率
物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間，在發(fā)運(yùn)地的裝車時(shí)間和在目的地的卸車時(shí)間占有不小的比重，特別是在短途運(yùn)輸中，裝卸車時(shí)間所占比重更大，有時(shí)甚至超過(guò)運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)間，所以縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間，對(duì)加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用；在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，裝卸搬運(yùn)效率對(duì)貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。
影響物流
由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象非常重要。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不因素比較多。實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過(guò)程中發(fā)生的。特別是一些危險(xiǎn)品、在裝卸過(guò)程中如違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻裝卸，很容易造成燃燒、爆炸等重大事故。
影響物流成本
裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng)，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)量較大，它往往是貨物運(yùn)量和庫(kù)存量的若干倍，所以所需裝卸搬運(yùn)人員和設(shè)備數(shù)量亦比較大，即要有較多的活動(dòng)和物化勞動(dòng)的投入，這些勞動(dòng)消耗要記入物流成本，如能減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動(dòng)消耗，可以降低物流成本。

操作規(guī)則（如上效果）
（1）駕駛叉車必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格，方準(zhǔn)單操作。學(xué)習(xí)駕駛者必須有正式駕駛員帶教方可駕駛。
（2）嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
（3）車輛啟動(dòng)前應(yīng)檢查剎車、轉(zhuǎn)向機(jī)、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠，嚴(yán)禁帶病出車。
起步時(shí)要查看周圍情況，確保無(wú)人和障礙物后再鳴號(hào)起步。行駛時(shí)遇不良條件，應(yīng)減速慢行。
搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物。
不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。

在沖壓過(guò)程中，裝卸工件時(shí)，應(yīng)注意什么事項(xiàng)
沖壓過(guò)程裝卸工件時(shí)要注意：1、盡量使用工具進(jìn)行裝卸，可用夾鉗、吸盤等工具進(jìn)行工件取放；2、工件無(wú)法用工具取放時(shí)，必須用取放時(shí)注意操作時(shí)要用雙手按鈕進(jìn)行操作，不得使用腳踏開關(guān)，防止腳踏產(chǎn)生誤動(dòng)作，發(fā)生滑塊下落沖手事故；3、工件取出后，不要放在工作臺(tái)面上，防止疊放過(guò)高造成滑塊底面碰撞事故或工件掉落的傷人事故；4、每次取放料要確認(rèn)無(wú)誤方可進(jìn)行沖壓操作。
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