實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸功能的對(duì)比試驗(yàn)研究
　　受臂架頭部滑輪的限制，吊具橫梁上的滑輪應(yīng)偏斜一定角度，呈內(nèi)“八”字或外“八”字形，以減小吊具上升到較高位置時(shí)鋼絲繩與滑輪間的偏角。采用此種纏繞方式時(shí)，應(yīng)對(duì)吊具的進(jìn)行調(diào)整，使其處于通過吊具橫梁滑輪軸中心的垂直平面內(nèi)。索垂直形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)該方案下起升鋼絲繩、滑輪、卷筒的直徑均與同噸位單臂架門座起重機(jī)相應(yīng)部件的直徑相同，減速器選型也與同噸位單臂架門座起重機(jī)相同。對(duì)原采用吊鉤作業(yè)的門座起重機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單改造，并對(duì)旋轉(zhuǎn)吊具的懸掛滑輪進(jìn)行適當(dāng)布置，即可實(shí)現(xiàn)集裝箱掏箱功能。由于臂架導(dǎo)向滑輪的間距有限，吊具饋電電纜與鋼絲繩的間距較小，受風(fēng)載荷及回轉(zhuǎn)起、制動(dòng)載荷的影響，饋電電纜在工作過程中易與起升鋼絲繩發(fā)生碰擦、纏繞而受損。吊具懸掛系統(tǒng)在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的剛度較小，回轉(zhuǎn)起、制動(dòng)時(shí)存在扭振現(xiàn)象。此外，在吊具回轉(zhuǎn)過程中，滑輪輪緣承受的側(cè)向力較大，易變形受損。通常起升鋼絲繩的直徑為32mm，平均使用壽命為5～6個(gè)月。

裝卸工藝設(shè)計(jì)的一般原則
(1)裝卸工藝流程合理，保證完成既定貨種的裝卸作業(yè)及其必要的作業(yè);
(2)組成機(jī)械化系統(tǒng)的各工藝設(shè)備必須配套，各環(huán)節(jié)的能力相互適應(yīng);
(3)各環(huán)節(jié)的通過能力應(yīng)根據(jù)船舶流、車流、貨物流的密度和分布規(guī)律留有足夠的儲(chǔ)備;
(4)裝卸工藝設(shè)計(jì)應(yīng)該綜合權(quán)衡提高裝卸效率、降低裝卸成本與加速車、船周轉(zhuǎn)和縮短貨運(yùn)時(shí)間的關(guān)系;
(5)在確保貨運(yùn)質(zhì)量。減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和改善勞動(dòng)條件的前提下，裝卸工藝設(shè)計(jì)方案應(yīng)滿足技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上合理、使用上可靠的要求，井具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

大件裝卸搬運(yùn)的幾種不同運(yùn)輸方式分析
　　隨著近些年越來越多的四通搬家搬運(yùn)公司開始推進(jìn)“吊裝一體化”進(jìn)程，而吊裝一體化中，設(shè)備的運(yùn)輸是重要的環(huán)境。對(duì)于需要長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)难b卸搬運(yùn)任務(wù)，制定運(yùn)輸方案的是選擇一條優(yōu)的運(yùn)輸方式。目前，我國(guó)設(shè)備運(yùn)輸慣常采用的運(yùn)輸方式無非水路、公路以及鐵路?？者\(yùn)在等采用較多，但是在我國(guó)尚且沒有大范圍應(yīng)用。所以，四通搬家起重吊裝公司僅公路、鐵路以及水路這三種主要的設(shè)備運(yùn)輸方式進(jìn)行分析。
　　裝卸搬運(yùn)公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸是常見的運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸成本適中，運(yùn)送便捷，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的設(shè)備運(yùn)輸。對(duì)于短途的中小型裝卸搬運(yùn)，基本上都會(huì)采用公路運(yùn)輸。但是，如果需要大型設(shè)備，超出了公路運(yùn)輸?shù)姆秶?，比如橋梁的載重范圍、公路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)寬高限制等等，在使用公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，可能需要提前和公路管理部門進(jìn)行溝通或者加固橋梁等工作。在城市內(nèi)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，公路運(yùn)輸也可能會(huì)遇到困難，比如城市天橋限高，運(yùn)輸設(shè)備可能過不去等問題，這個(gè)時(shí)候需要進(jìn)行二次搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。
　　裝卸搬運(yùn)水路運(yùn)輸。水路運(yùn)輸包括海運(yùn)和河運(yùn)。水路運(yùn)輸中經(jīng)常碰到的一個(gè)問題是需要變換運(yùn)輸工具。四通搬家蘇安承擔(dān)的很多搬運(yùn)任務(wù)中，不少設(shè)備也是通過水路進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。例如從?guó)外采購(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備，到港之后需要起重機(jī)械位待命，然后裝載到平板車上，運(yùn)送到工廠里面。水路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)優(yōu)勢(shì)是成本較低，適合通水路的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
裝卸搬運(yùn)的鐵路運(yùn)輸。如果是成批設(shè)備的跨省搬運(yùn)，建議采用鐵路進(jìn)行運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸快捷，在到達(dá)貨運(yùn)站之后，可以用運(yùn)輸車輛直接運(yùn)送到工廠中。對(duì)于生產(chǎn)工廠的跨省搬遷，四通搬家搬運(yùn)公司建議可以采用鐵路運(yùn)輸。
根據(jù)四通搬家起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，無論是采用那一種運(yùn)輸方式，裝卸搬運(yùn)公司都應(yīng)該做好運(yùn)輸?shù)你暯樱ㄔO(shè)備的卸車、裝車，設(shè)備在不同車輛和交通工具之間的變換等等。做好的銜接工作，將會(huì)大提高運(yùn)輸?shù)男省Ａ硗?，如果有起重吊裝、設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備搬遷、起重搬運(yùn)、裝卸搬運(yùn)等需求，可以聯(lián)系的四通搬家公司，服務(wù)熱線：4006106001。

針對(duì)不同的設(shè)備要制定不同方案基本的注意事項(xiàng)：1、在搬運(yùn)過程中如因故中斷必須采取措施。2、搬運(yùn)作業(yè)人員在移動(dòng)和作業(yè)時(shí)，必須系牢帶。3、在搬運(yùn)前必須將支腿支設(shè)牢固、平穩(wěn)、不傾斜。4、搬運(yùn)人員詳細(xì)檢查，任何人不準(zhǔn)隨搬運(yùn)設(shè)備升降。5、搬運(yùn)作業(yè)時(shí)設(shè)置警戒區(qū)域掛警示牌，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。6、嚴(yán)禁在風(fēng)速以上或大風(fēng)、大霧天氣進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。
這只是一些基本的注意事項(xiàng)，不同的設(shè)備你可以咨詢具體的搬運(yùn)公司。
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