桅桿應(yīng)定期進(jìn)行檢修、刷油和潤(rùn)滑，發(fā)現(xiàn)缺陷必須消除，并將檢查結(jié)果和處理情況記入桅桿檔案卡片中。
正式吊裝前，要蘇州吊裝搬運(yùn)公司進(jìn)行試吊，離地面200mm左右用人力晃動(dòng)，停留約20min，確定各部分完好，方能正式起吊，在起吊過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)各部件進(jìn)行觀察。
在輸電線路附近作業(yè)時(shí)，桅桿各部分應(yīng)與線路保持一定的安全距離。
桅桿的制造和安裝，應(yīng)按設(shè)計(jì)和國(guó)家頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行。桅桿的組裝應(yīng)以總裝圖及桅桿的方位編號(hào)順序進(jìn)行，桅桿的中心線偏差不大于長(zhǎng)度的1/1000，全長(zhǎng)組裝偏差不超過(guò)20mm。
吊裝過(guò)程中，設(shè)備的起升、下降、制動(dòng)都應(yīng)力求平穩(wěn)，避免沖擊現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)，由于白天視線較好，吊裝效率也會(huì)較高，所以蘇州蘇安還是建議客戶將吊裝作業(yè)安排在白天進(jìn)行。但是部分企業(yè)可能白天需要生產(chǎn)，不得已需要在夜晚進(jìn)行吊裝和設(shè)備搬運(yùn)。夜晚環(huán)境中，視線較為昏暗，要進(jìn)行吊裝作業(yè)，必須在吊裝現(xiàn)場(chǎng)加裝探照燈，進(jìn)行燈光照明，并且適當(dāng)降低吊裝的速度，進(jìn)而確保吊裝工作的安全進(jìn)行。
鬧市環(huán)境。部分企業(yè)地處鬧市區(qū)，周邊的人群較多。蘇安吊裝公司在這種環(huán)境中進(jìn)行設(shè)備的吊裝作業(yè)，先需要在起吊物運(yùn)行的下方設(shè)置警示牌，劃定吊裝區(qū)域，該區(qū)域以內(nèi)，禁止周圍的群眾進(jìn)入。并且在鬧市環(huán)境中進(jìn)行吊裝，好采取箱體包裝，避免零部件的墜落。

起重吊裝設(shè)備搬運(yùn)進(jìn)行頂升操作時(shí),一般應(yīng)注意如下事項(xiàng):
千斤頂不得超載操作，單臺(tái)頂升時(shí)，其承載能力必須大于重物的全部質(zhì)量，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
液壓千斤頂不宜在高溫和低溫的環(huán)境中進(jìn)行頂升作業(yè)，以免液壓油受溫度影響而導(dǎo)致千斤頂不能正常工作.
用千斤頂進(jìn)行頂升作業(yè)時(shí)，其擺放位置要正確選擇，重物的頂升部位要有足夠的強(qiáng)度和剛度。 同時(shí)，在千斤頂頭部與重物接觸部位之間要墊以木板,防止操作時(shí)滑動(dòng)。放置千斤頂?shù)牡孛鎽?yīng)堅(jiān)實(shí)整，防止操作過(guò)程中出班傾斜，失穩(wěn)等情況。

設(shè)備吊裝運(yùn)行的過(guò)程中，如果遇到障礙，此時(shí)，需要將設(shè)備從一個(gè)吊鉤上轉(zhuǎn)移到另一個(gè)吊鉤上，抑或是從一輛吊車轉(zhuǎn)移到另一輛吊車，這種設(shè)備吊裝的方法就叫做倒鉤吊裝法。
根據(jù)蘇安起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，倒鉤吊裝方法主要應(yīng)用于設(shè)備前進(jìn)線路上出現(xiàn)障礙物的情況。舉例來(lái)說(shuō)，要將設(shè)備從窗口“塞進(jìn)”車間，車間內(nèi)外各有一輛汽車吊，此時(shí)就可以使用倒鉤吊裝法，采用空中接力的方式進(jìn)行。
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