企業(yè)使用鋼帶木箱的好處
企業(yè)使用鋼帶木箱的好處:鋼帶木箱。用膠合板（一般厚度在6mm、8mm、12mm、15mm、18mm）及鋼帶壓合而成的木箱，可拆卸，方便運輸。
鋼帶箱包裝的特點：可拆卸，可重復(fù)多次組裝利用，方便儲存，方便運輸，外觀漂亮，并且可在鋼帶箱外側(cè)印制企業(yè)及產(chǎn)品相關(guān)信息。把鋼帶用壓機(jī)壓合后結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，結(jié)實耐用，內(nèi)銷出口都可以，特別是出口，不需要檢驗檢疫，可直接出口，是木箱包裝產(chǎn)品，具有的特點的是，鋼帶木箱是全密封的，適合于精密儀器、貴重電子電氣、電信設(shè)備及行業(yè)等，而且性價比比一般木箱、普通結(jié)構(gòu)的膠合板木箱更具競爭力。
鋼帶木箱具有連接可靠、外形美觀、可重復(fù)使用、輕量化、木箱便于裝卸等一系列優(yōu)點，木箱在國外被廣泛使用，常用于出口產(chǎn)品的包裝。
無釘條是由多層膠合板通過鍍鋅鋼連接而成的免熏蒸木制包裝箱?？涩F(xiàn)場裝配或拆卸的封閉的木箱，木箱可以為客戶帶來很多切身的利益：
 企業(yè)使用鋼帶木箱的好處:一，針對目前客戶所用的包裝箱，如果換成鋼邊箱的話每個箱子可以降低5%的成本費用，按照每年1000萬元的包裝費用來計算，每年可以為客戶節(jié)約50萬元的成本費用。
 企業(yè)使用鋼帶木箱的好處:二，性能更加穩(wěn)固，保證了客戶收貨和驗貨的完整性，鋼邊箱的原理是箱體整體受力，無論是組裝還是運輸，木箱都不會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，同時避免了手工包裝的漏釘、露釘、少釘、工藝粗糙、灰塵、雨淋、結(jié)構(gòu)處理不當(dāng)、運輸途中箱體碰撞造成的散架等問題；提高了產(chǎn)品運輸?shù)男?，保證了客戶收貨時的完整性。
 企業(yè)使用鋼帶木箱的好處:三，包裝形象大大改觀，產(chǎn)品和公司形象大幅度提升，木箱鋼邊箱目前是國際國內(nèi)統(tǒng)一認(rèn)可的包裝產(chǎn)品，是體現(xiàn)貴公司形象和拉開同行距離的產(chǎn)品！
 企業(yè)使用鋼帶木箱的好處:四，大大減少客戶的管理成本費用，由于鋼邊箱是組裝簡捷，材料消耗屬于規(guī)范性用材，無論是質(zhì)量檢驗還是現(xiàn)場管理都將節(jié)約大量工作時間！

木箱包裝應(yīng)用范圍
大型木箱包裝
大型木箱包裝(1張)
電子產(chǎn)品，電力行業(yè)，汽車制造業(yè)，通訊設(shè)備，玻璃制品，家具家電，工藝品，易碎物品，古董字畫，運輸，倉儲，以及各種機(jī)器設(shè)備。
木箱包裝種類編輯
木箱包裝
木箱包裝
實木木箱包裝，出口木箱包裝， 真空木箱包裝，環(huán)保木箱包裝，鋼帶木箱包裝，熏蒸木箱包裝，花格木箱包裝，防震木箱包裝，木箱包裝，減壓木箱包裝，熱處理木箱包裝，木箱包裝等。
木箱包裝發(fā)展趨勢編輯
鋼帶木箱包裝
鋼帶木箱包裝
現(xiàn)代木箱包裝進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，包裝的用途發(fā)生很大的變化，原來的包裝在傳統(tǒng)上是為了方便運輸，和貨物基本的保護(hù)上，但是二十一世紀(jì)以后木箱包裝的實際作用已經(jīng)發(fā)生很大變化，現(xiàn)代木箱包裝的基本法則是：在不斷提升包裝的性能，和包裝的附加價值，特別要注意的是木箱包裝的作用，不僅僅是為了運輸和保護(hù)貨物，而且要達(dá)到美觀，方便，實用，提升產(chǎn)品的潛在價值，木箱包裝是一個以消耗自然資源的產(chǎn)品，美特木箱連鎖2010年開始對木箱包裝的要求是，綠色環(huán)保，節(jié)能節(jié)資源，為綠色地球而努力。

機(jī)械、設(shè)備、精密儀器包裝是影響運輸質(zhì)量的一個非常重要的因素，它可由托運人自身完成，也可委托包裝公司進(jìn)行。包裝材料的選擇也是非常重要的，要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱、瓦楞紙皮、封箱膠帶、珍珠棉、拉申膜、泡沫板等。

包裝工藝與包裝成型過程
2．1 包裝成型將包裝木箱的結(jié)構(gòu)尺寸等根據(jù)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計，這里會按設(shè)計要求選用對應(yīng)的包裝材料并完成單件加工；會針對機(jī)車包裝，及時將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側(cè)板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然后運往包裝車間。由于機(jī)車特別重，起吊時僅靠滑木和端木組成的底座結(jié)構(gòu)肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結(jié)構(gòu)。所謂鋼木組合結(jié)構(gòu)是在裝卸時的起吊位置處橫向設(shè)置兩塊5cm厚的鋼板，每塊鋼板的兩端各焊接一塊豎著的小塊鋼板，小塊鋼板上面帶有穿鋼索的起吊孔。兩塊橫向鋼板的中部根據(jù)機(jī)車的底部結(jié)構(gòu)分別焊接幾塊支撐塊。然后在兩塊鋼板別固定四根長的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木兩頭分別用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸為10 cm × 2O cm。再在滑木上釘上寬10 cm、厚24 mm的木板作為底板。在底座的兩長側(cè)邊沿上各固定一根長木，兩根長木位于底板上，外側(cè)和底板平齊，它們的長端止于端木內(nèi)側(cè)，正好和端木一起形成了一個外框。長木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是間隔著用環(huán)形螺母，為要使用的帶提供緊固的地方。同樣道理，在端木的兩個中間螺栓上也使用環(huán)形螺母。此后吊起底座，在滑木的下邊按一定的間距橫向釘上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓頭損壞船的甲板等，二是使底座的整體強(qiáng)度得到進(jìn)一步提高。接下來在兩塊橫向鋼板支撐塊上各鋪一塊氣泡塑料薄膜；再在整個底板上鋪一層氣相防銹薄膜；然后在鋼板支撐機(jī)車處的防銹薄膜上，先鋪一層氣泡塑料薄膜，再在其上面放置一塊膠合板，在膠合板上面放幾小塊防滑橡膠襯墊。氣相防銹薄膜是將一種的固體材料混入塑料薄膜中，這種固體材料在儲運過程中會釋放出一種氣體分子覆蓋到金屬表面，形成保護(hù)層，阻止氧氣和水分與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，保證機(jī)電設(shè)備不發(fā)生銹蝕。將它熱封起來還可以阻隔水蒸氣。兩層氣泡塑料薄膜可防止下面的鋼架和上面的膠合板損傷氣相防銹薄膜，影響密封防銹效果。膠合板可避免機(jī)車底部的金屬和底座上的鋼架硬碰硬，產(chǎn)生損傷或損壞防銹薄膜。而橡膠襯墊的作用是摩擦系數(shù)，防止機(jī)車在運輸過程中產(chǎn)生滑動，損壞機(jī)車。在機(jī)車四周用帶結(jié)合環(huán)形螺母將其固定到底座上，帶承受的拉力為5O kN。車廂內(nèi)部易活動的附件如消防器等要固定起來，懸掛一定量的干燥劑袋，以防止機(jī)車箱內(nèi)發(fā)生銹蝕。把上部覆蓋的氣相防銹薄膜和下面所鋪氣相防銹薄膜熱封封閉，能起到更好的防銹效果。再將松散的氣相防銹薄膜用膠帶纏繞，盡量縮小其體積，防止其它裝配附件劃爛薄膜。機(jī)車的外包裝采用封閉木箱。端板和側(cè)板均采用較厚的窄木板為框木和膠合板釘合的混合結(jié)構(gòu)。每個側(cè)面由13塊框木結(jié)構(gòu)的膠合板組成。側(cè)板的每個組件框木左右伸出，便于小塊膠合板之間的連接，整個側(cè)板從下往上只釘連到一半高度，便于上邊裝頂蓋。頂蓋是將10 cm × 20 cm的四根長方木分別用螺栓聯(lián)成兩個帶角的組合框木，然后把這兩個框木擺在兩側(cè)，在上面分別釘上18根均勻分布的橫梁，形成頂蓋的框架結(jié)構(gòu)。該框架的寬度是頂蓋的寬度，即橫梁長度與長木寬度之和。用吊車將頂蓋框架和7塊用作頂板的膠合板吊到機(jī)車頂部，并把頂蓋框架和立柱釘為一體。接下來，先把側(cè)板和端板上部剩余部分釘合，再將所有的頂板一起釘?shù)巾斏w框架上，將頂蓋全部封合。整個機(jī)車的包裝箱已經(jīng)成型。
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