吊裝工程隱患防范
1、起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求并記錄、簽字。起重機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)后可以持續(xù)使用并要持有市級有關(guān)部門定期核發(fā)的準(zhǔn)用證；
2、起重機(jī)要做到“十不吊”；
3、起重機(jī)要避免帶載行走，如需要短距離帶載行走時(shí)，荷載不得超過允許起重量的70%，構(gòu)件離地面不得大于50mm，并使構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件的擺動(dòng)；
4、運(yùn)輸時(shí)混泥土預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)混泥土的75%，在運(yùn)輸過程中構(gòu)件的支撐位置和方法，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的吊（墊）點(diǎn)設(shè)置，不應(yīng)引起超應(yīng)力和使用構(gòu)件損傷。疊放運(yùn)輸構(gòu)件之間必須用隔板或墊木隔開。上、下墊木應(yīng)保持在同一垂直線上，支墊數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求以免構(gòu)件受折；運(yùn)輸?shù)缆芬凶銐虻膶挾群娃D(zhuǎn)彎半徑；
5、吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在之上，使重物垂直起吊，嚴(yán)禁斜吊；
6、觸電事故的控制要點(diǎn)：吊裝作業(yè)使用行燈照明時(shí)，電壓不得超過36V。

如何避免類似事故發(fā)生？
吊裝作業(yè)21個(gè)要點(diǎn)請務(wù)必牢記。
1.站位
在起重吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较蛳碌任恢?，都是十分危險(xiǎn)的，緊急情況下難以逃開。因此，作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還要互相提醒、互相檢查。
2.了解吊索具系數(shù)
一些作業(yè)人員對吊索具系數(shù)缺乏正確的認(rèn)知，往往以“不斷裂”為使用依據(jù)，致使超重作業(yè)存在。
3.對各種因素要有預(yù)見性
在拆除作業(yè)中，要注意可能出現(xiàn)的各種因素，比如，切割不、拆除件受擠壓時(shí)增加荷重、連接部位未經(jīng)檢查強(qiáng)行起吊等。
4.杜絕誤操作
起重吊裝作業(yè)涉及面廣，會(huì)用到不同性能、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣不同、指揮信號有差異等因素很容易引發(fā)誤操作，要特別注意。
5.被吊物體要綁扎牢固
起吊重大及易滑落的物體時(shí)，在物體吊離地面10厘米至50厘米時(shí)，要仔細(xì)檢查綁扎是否牢固、制動(dòng)器是否靈活、起重機(jī)械是否穩(wěn)定，確認(rèn)情況良好后方可起吊。
6.滾筒上的鋼繩要纏緊
進(jìn)行大件吊裝拆除時(shí)，如果吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松散，則會(huì)使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)、易失穩(wěn)，從而出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)、又停不下來的情況。
7.臨時(shí)吊鼻焊接要牢
臨時(shí)吊鼻易出現(xiàn)焊接強(qiáng)度不夠、受力方向單一、吊鼻焊接材料與母材不符及由非正式焊工焊接等情況，要注意避免。
8.正確選擇吊裝工具或吊點(diǎn)
在吊裝各種設(shè)備時(shí)，為避免設(shè)備傾斜、翻倒、轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的形狀特點(diǎn)、位置，正確選擇吊裝工具或吊點(diǎn)，要經(jīng)過科學(xué)的測算。試吊法是吊裝作業(yè)中面對復(fù)雜工況時(shí)經(jīng)常使用的一種方法，多次試吊有助于逐步找到物體的，從而確定吊點(diǎn)。
9.合理選用滑輪、繩索
要正確認(rèn)識因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化，合理選用導(dǎo)向滑輪和繩索，避免因過載造成“繩斷輪飛”。
10.避免無載荷吊索具兜掛物體
在吊裝作業(yè)中，有很多事故是這樣發(fā)生的：作業(yè)已經(jīng)結(jié)束，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其他物體，操作人員或指揮人員反應(yīng)不及時(shí)而引發(fā)慘劇。對于此類事故要嚴(yán)加防范。
11.施工方案應(yīng)起到作用
施工方案不是應(yīng)付上級檢查的擋箭牌，應(yīng)確保內(nèi)容，必要的數(shù)據(jù)或施工方法要與實(shí)際操作情況相符，在施工過程中能起到應(yīng)有的作用。
12.物體長時(shí)間懸吊要有繩
有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝要求，需先懸吊位，一些懸吊物在空中停留時(shí)間較長，如果沒有保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。
13.注意情況確認(rèn)
作業(yè)前，要對吊運(yùn)物重量進(jìn)行確認(rèn)。實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的狀況進(jìn)行確認(rèn)。
14.工序交接要清楚
上一班作業(yè)完畢后，要向下一班交接清楚，否則可能出現(xiàn)甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，造成臨時(shí)支撐過載的情況。
15.吊具不能帶病使用
不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具，對損壞報(bào)廢的繩扣要及時(shí)更換。實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊具進(jìn)行檢查，確保吊具處于完好狀態(tài)。
16.麻繩不可當(dāng)繩
麻繩的承載性能遠(yuǎn)不及鋼繩，在日常保管及使用中易遭受損害而降低抗拉力，因此，在吊裝作業(yè)中，不要使用麻繩作繩，使用麻繩不僅起不到保護(hù)作用，反而會(huì)使人產(chǎn)生依賴心理，從而引發(fā)事故。
17.設(shè)立警示區(qū)
作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示區(qū)，安排專人監(jiān)護(hù)，以免有人誤入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。
18.及時(shí)采取回避措施
吊車長臂桿起吊重物時(shí)，由于臂桿受力下剎，桿頭與重物垂直線改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，應(yīng)及時(shí)采取回避措施。
19.升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步
利用兩臺或多臺起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步。各臺起重機(jī)械所承受的載荷不得超過各自額定起重荷載的80％。
20.不得擅自離開崗位
吊裝過程中，出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即向指揮人員報(bào)告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。
21.注意天氣變化
遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)，應(yīng)停止露天作業(yè)。

質(zhì)量控制
①吊裝應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)操作規(guī)程和指揮信號；架駛員必須聽從信號進(jìn)行操作。
②管子在下溝前應(yīng)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。
③起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。
④在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。
⑤管道安裝時(shí)，不得與鋼架支撐及架空的管道相互碰撞；
⑥使用千斤頂時(shí)，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。
⑦在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指揮停車進(jìn)行檢查，絕不可圖僥幸之心。

采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。
（5）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。
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