膠合板木箱
　　膠合板木箱，是由人造多層膠合板粘合而成的，經(jīng)過高溫高圧壓制而成，是免熏蒸木箱包裝的，可直接用于出口。貼皮板及密度板都是不是實木，只是用一種合成的木頭，也可制成木包裝，提升產(chǎn)品檔次，可制成大小不一的木制包裝成品，市場上有很多種類似的包裝盒、箱。

公司專注各類大型機械設(shè)備的運輸防銹真裝。能夠按照客戶的要求設(shè)計各種規(guī)格的真裝，在技術(shù)上達到了防靜電；抽真空；隔光、氧；防水、防潮；防揮發(fā)等多種功能，抗拉強度大；熱封強度高、柔韌性好；包裝精美。
安捷公司擁有其它同類公司無法追趕的團隊優(yōu)勢。公司現(xiàn)有服務(wù)于全國各地的精英團隊13個，這些人員80%為物流設(shè)備包裝的高學歷人才，既有的理論*知識，還有多年從事真裝業(yè)務(wù)的實戰(zhàn)經(jīng)驗，在真裝設(shè)計上，既有奇思妙想，也有周密方案，這也是很多企業(yè)與安捷包裝有限公司簽訂真裝業(yè)務(wù)的重要因素。

包裝的標志
是在運輸包裝的外部印制的圖形、文字和數(shù)字以及它們的組合。包裝標志主要有運輸標志、指示性標志、警告性標志三種。運輸標志又稱為嘜頭(Mark)，是指在產(chǎn)品外包裝上印制的反映收貨人和發(fā)貨人、目的地或中轉(zhuǎn)地、件號、批號、產(chǎn)地等內(nèi)容的幾何圖形、特定字母、數(shù)字和簡短的文字等。指示性標志是根據(jù)產(chǎn)品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的產(chǎn)品，用醒目的圖形和簡單的文字做出的標志。指示性標志指示有關(guān)人員在裝卸、搬運、儲存、作業(yè)中引起注意，常見的有“此端向上”、“易碎”、“小心輕放”、“由此吊起”等。警告性標志是指在易燃品、易爆品、腐蝕性物品和物品等危險品的運輸包裝上印制的文字，以示警告。常見的有“爆炸品”、“易燃品”、“有”等。

包裝工藝與包裝成型過程
2．1 包裝成型將包裝木箱的結(jié)構(gòu)尺寸等根據(jù)設(shè)備進行設(shè)計，這里會按設(shè)計要求選用對應(yīng)的包裝材料并完成單件加工；會針對機車包裝，及時將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側(cè)板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然后運往包裝車間。由于機車特別重，起吊時僅靠滑木和端木組成的底座結(jié)構(gòu)肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結(jié)構(gòu)。所謂鋼木組合結(jié)構(gòu)是在裝卸時的起吊位置處橫向設(shè)置兩塊5cm厚的鋼板，每塊鋼板的兩端各焊接一塊豎著的小塊鋼板，小塊鋼板上面帶有穿鋼索的起吊孔。兩塊橫向鋼板的中部根據(jù)機車的底部結(jié)構(gòu)分別焊接幾塊支撐塊。然后在兩塊鋼板別固定四根長的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木兩頭分別用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸為10 cm × 2O cm。再在滑木上釘上寬10 cm、厚24 mm的木板作為底板。在底座的兩長側(cè)邊沿上各固定一根長木，兩根長木位于底板上，外側(cè)和底板平齊，它們的長端止于端木內(nèi)側(cè)，正好和端木一起形成了一個外框。長木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是間隔著用環(huán)形螺母，為要使用的帶提供緊固的地方。同樣道理，在端木的兩個中間螺栓上也使用環(huán)形螺母。此后吊起底座，在滑木的下邊按一定的間距橫向釘上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓頭損壞船的甲板等，二是使底座的整體強度得到進一步提高。接下來在兩塊橫向鋼板支撐塊上各鋪一塊氣泡塑料薄膜；再在整個底板上鋪一層氣相防銹薄膜；然后在鋼板支撐機車處的防銹薄膜上，先鋪一層氣泡塑料薄膜，再在其上面放置一塊膠合板，在膠合板上面放幾小塊防滑橡膠襯墊。氣相防銹薄膜是將一種的固體材料混入塑料薄膜中，這種固體材料在儲運過程中會釋放出一種氣體分子覆蓋到金屬表面，形成保護層，阻止氧氣和水分與金屬發(fā)生化學反應(yīng)，保證機電設(shè)備不發(fā)生銹蝕。將它熱封起來還可以阻隔水蒸氣。兩層氣泡塑料薄膜可防止下面的鋼架和上面的膠合板損傷氣相防銹薄膜，影響密封防銹效果。膠合板可避免機車底部的金屬和底座上的鋼架硬碰硬，產(chǎn)生損傷或損壞防銹薄膜。而橡膠襯墊的作用是摩擦系數(shù)，防止機車在運輸過程中產(chǎn)生滑動，損壞機車。在機車四周用帶結(jié)合環(huán)形螺母將其固定到底座上，帶承受的拉力為5O kN。車廂內(nèi)部易活動的附件如消防器等要固定起來，懸掛一定量的干燥劑袋，以防止機車箱內(nèi)發(fā)生銹蝕。把上部覆蓋的氣相防銹薄膜和下面所鋪氣相防銹薄膜熱封封閉，能起到更好的防銹效果。再將松散的氣相防銹薄膜用膠帶纏繞，盡量縮小其體積，防止其它裝配附件劃爛薄膜。機車的外包裝采用封閉木箱。端板和側(cè)板均采用較厚的窄木板為框木和膠合板釘合的混合結(jié)構(gòu)。每個側(cè)面由13塊框木結(jié)構(gòu)的膠合板組成。側(cè)板的每個組件框木左右伸出，便于小塊膠合板之間的連接，整個側(cè)板從下往上只釘連到一半高度，便于上邊裝頂蓋。頂蓋是將10 cm × 20 cm的四根長方木分別用螺栓聯(lián)成兩個帶角的組合框木，然后把這兩個框木擺在兩側(cè)，在上面分別釘上18根均勻分布的橫梁，形成頂蓋的框架結(jié)構(gòu)。該框架的寬度是頂蓋的寬度，即橫梁長度與長木寬度之和。用吊車將頂蓋框架和7塊用作頂板的膠合板吊到機車頂部，并把頂蓋框架和立柱釘為一體。接下來，先把側(cè)板和端板上部剩余部分釘合，再將所有的頂板一起釘?shù)巾斏w框架上，將頂蓋全部封合。整個機車的包裝箱已經(jīng)成型。
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