如何避免類似事故發(fā)生？
吊裝作業(yè)21個要點請務必牢記。
1.站位
在起重吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向下等位置，都是十分危險的，緊急情況下難以逃開。因此，作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還要互相提醒、互相檢查。
2.了解吊索具系數(shù)
一些作業(yè)人員對吊索具系數(shù)缺乏正確的認知，往往以“不斷裂”為使用依據(jù)，致使超重作業(yè)存在。
3.對各種因素要有預見性
在拆除作業(yè)中，要注意可能出現(xiàn)的各種因素，比如，切割不、拆除件受擠壓時增加荷重、連接部位未經檢查強行起吊等。
4.杜絕誤操作
起重吊裝作業(yè)涉及面廣，會用到不同性能、不同類型的吊車。日常操作習慣不同、指揮信號有差異等因素很容易引發(fā)誤操作，要特別注意。
5.被吊物體要綁扎牢固
起吊重大及易滑落的物體時，在物體吊離地面10厘米至50厘米時，要仔細檢查綁扎是否牢固、制動器是否靈活、起重機械是否穩(wěn)定，確認情況良好后方可起吊。
6.滾筒上的鋼繩要纏緊
進行大件吊裝拆除時，如果吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松散，則會使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動、易失穩(wěn)，從而出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險、又停不下來的情況。
7.臨時吊鼻焊接要牢
臨時吊鼻易出現(xiàn)焊接強度不夠、受力方向單一、吊鼻焊接材料與母材不符及由非正式焊工焊接等情況，要注意避免。
8.正確選擇吊裝工具或吊點
在吊裝各種設備時，為避免設備傾斜、翻倒、轉動，應根據(jù)設備的形狀特點、位置，正確選擇吊裝工具或吊點，要經過科學的測算。試吊法是吊裝作業(yè)中面對復雜工況時經常使用的一種方法，多次試吊有助于逐步找到物體的，從而確定吊點。
9.合理選用滑輪、繩索
要正確認識因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化，合理選用導向滑輪和繩索，避免因過載造成“繩斷輪飛”。
10.避免無載荷吊索具兜掛物體
在吊裝作業(yè)中，有很多事故是這樣發(fā)生的：作業(yè)已經結束，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其他物體，操作人員或指揮人員反應不及時而引發(fā)慘劇。對于此類事故要嚴加防范。
11.施工方案應起到作用
施工方案不是應付上級檢查的擋箭牌，應確保內容，必要的數(shù)據(jù)或施工方法要與實際操作情況相符，在施工過程中能起到應有的作用。
12.物體長時間懸吊要有繩
有的設備或構件由于安裝工藝要求，需先懸吊位，一些懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有保險繩，一旦受到意外震動、沖擊，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。
13.注意情況確認
作業(yè)前，要對吊運物重量進行確認。實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊裝區(qū)域內的狀況進行確認。
14.工序交接要清楚
上一班作業(yè)完畢后，要向下一班交接清楚，否則可能出現(xiàn)甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，造成臨時支撐過載的情況。
15.吊具不能帶病使用
不要購買非正式廠家生產的吊具，對損壞報廢的繩扣要及時更換。實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊具進行檢查，確保吊具處于完好狀態(tài)。
16.麻繩不可當繩
麻繩的承載性能遠不及鋼繩，在日常保管及使用中易遭受損害而降低抗拉力，因此，在吊裝作業(yè)中，不要使用麻繩作繩，使用麻繩不僅起不到保護作用，反而會使人產生依賴心理，從而引發(fā)事故。
17.設立警示區(qū)
作業(yè)現(xiàn)場應設置警示區(qū)，安排專人監(jiān)護，以免有人誤入危險區(qū)域而發(fā)生事故。
18.及時采取回避措施
吊車長臂桿起吊重物時，由于臂桿受力下剎，桿頭與重物垂直線改變，如起桿調正不準，將造成被吊重物瞬間移位，應及時采取回避措施。
19.升降、運行應保持同步
利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步。各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重荷載的80％。
20.不得擅自離開崗位
吊裝過程中，出現(xiàn)故障時，應立即向指揮人員報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。
21.注意天氣變化
遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風，應停止露天作業(yè)。

質量控制
①吊裝應由一人負責指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關操作規(guī)程和指揮信號；架駛員必須聽從信號進行操作。
②管子在下溝前應行試吊，確認可靠后方可吊運。
③起吊及搬運管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應采取保護措施，以防損壞。
④在起吊作業(yè)區(qū)內，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。
⑤管道安裝時，不得與鋼架支撐及架空的管道相互碰撞；
⑥使用千斤頂時，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。
⑦在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲應立即指揮停車進行檢查，絕不可圖僥幸之心。

綜合吊裝：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構件。 次開行將全部（或一個區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板等其余全部構件。

操作要點
　　在空心板梁起吊時，速度要均勻，構件要平穩(wěn)。梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。施工中注意以下幾點：
　?、伲疁y設板梁分孔線、支座中心線、梁分界線，對蓋梁面的局部不平整進行整平，為吊裝做好準備。
　?、冢A制空心板梁及墊石達到設計強度后才可吊裝。
　?、郏帕悍畔潞螅瑧繙y相鄰板梁梁底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力?？赏ㄟ^墊鋼板的方式調節(jié)板底標高，并使板梁的橡膠支座同時受力。
　?、埽跹b時應使四根鋼絲繩同時受力。吊裝過程中，空心板梁兩端用纜風繩拉住，控制梁的平緩移位。
　?。?）板梁運輸措施
　?、龠\輸時車速控制在40Km/h以內，均勻形式，不拐小彎或死彎。 ②駕駛前，對車輛制動系統(tǒng)、輪胎、平板掛車等進行檢查，確保運梁設備這塊良好。
　?、圻\梁車在道路上行駛時嚴格遵守交通法，確保交通。
　?、芡局型＼嚈z查時，車輛靠邊停放，并在車后方30m掛警示牌，人員穿反光背心。
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