吊車(chē)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)
1、起升或下降 
　　（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。 在吊車(chē)作業(yè)中絕不能斷開(kāi)全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。 
　?。?）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置上。 
　?。?）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。 
　?。?）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。 
　　但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。 
　?。?）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。 
　?。?）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。 
　?。?）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。 
　?。?）若兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車(chē)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車(chē)的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重總和的75%。

吊裝事故預(yù)防措施
　?、伲畬?duì)板梁吊裝施工有關(guān)的各種設(shè)施進(jìn)行檢查，各種隱患。對(duì)各類(lèi)生產(chǎn)人員進(jìn)行生產(chǎn)教育。所有機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄。嚴(yán)格要求執(zhí)行生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶防護(hù)用品。
　　②．構(gòu)件自重大，要求對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛、起吊機(jī)具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，吊裝前對(duì)所有機(jī)械及料索具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以防發(fā)生事故。
　?、郏辶旱跹b機(jī)械設(shè)備均須由專(zhuān)人操作，持特種作業(yè)操作證上崗。做好技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。
　?、埽诎辶浩鸬鯐r(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)；切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認(rèn)無(wú)粘連后再起吊。板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
　?、荩鳂I(yè)時(shí)，指揮人員站在能夠照顧工作的地點(diǎn)，做到信號(hào)統(tǒng)一、清楚、正確、及時(shí)。從起吊到位每一道工序都設(shè)專(zhuān)人指揮，相互分工明確又配合流暢。
　?、蓿喊惭b位后一定要采取可靠的臨時(shí)固定措施，如用鋼筋成八字形焊接，其后每片梁可與片梁臨時(shí)拉接；四周做好臨邊防護(hù)。
　?、撸归g停止施工。
　?、啵跹b到位校正固定好，確保后方能拆除吊索具。
　　⑨．遇以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧大雨等天氣暫停作業(yè)。
　?、猓鹬刈鳂I(yè)中做到“十不吊”揮手或信號(hào)不清不吊、重量、不明不吊、超載荷不吊、視線不明不吊、不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。

吊裝工程隱患防范
1、起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求并記錄、簽字。起重機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)后可以持續(xù)使用并要持有市級(jí)有關(guān)部門(mén)定期核發(fā)的準(zhǔn)用證；
2、起重機(jī)要做到“十不吊”；
3、起重機(jī)要避免帶載行走，如需要短距離帶載行走時(shí)，荷載不得超過(guò)允許起重量的70%，構(gòu)件離地面不得大于50mm，并使構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件的擺動(dòng)；
4、運(yùn)輸時(shí)混泥土預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)混泥土的75%，在運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件的支撐位置和方法，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的吊（墊）點(diǎn)設(shè)置，不應(yīng)引起超應(yīng)力和使用構(gòu)件損傷。疊放運(yùn)輸構(gòu)件之間必須用隔板或墊木隔開(kāi)。上、下墊木應(yīng)保持在同一垂直線上，支墊數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求以免構(gòu)件受折；運(yùn)輸?shù)缆芬凶銐虻膶挾群娃D(zhuǎn)彎半徑；
5、吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在之上，使重物垂直起吊，嚴(yán)禁斜吊；
6、觸電事故的控制要點(diǎn)：吊裝作業(yè)使用行燈照明時(shí)，電壓不得超過(guò)36V。

操作要點(diǎn)
　　在空心板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。施工中注意以下幾點(diǎn)：
　?、伲疁y(cè)設(shè)板梁分孔線、支座中心線、梁分界線，對(duì)蓋梁面的局部不平整進(jìn)行整平，為吊裝做好準(zhǔn)備。
　?、冢A(yù)制空心板梁及墊石達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才可吊裝。
　　③．砼梁放下后，應(yīng)目測(cè)相鄰板梁梁底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力?？赏ㄟ^(guò)墊鋼板的方式調(diào)節(jié)板底標(biāo)高，并使板梁的橡膠支座同時(shí)受力。
　　④．吊裝時(shí)應(yīng)使四根鋼絲繩同時(shí)受力。吊裝過(guò)程中，空心板梁兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制梁的平緩移位。
　?。?）板梁運(yùn)輸措施
　　①運(yùn)輸時(shí)車(chē)速控制在40Km/h以?xún)?nèi)，均勻形式，不拐小彎或死彎。 ②駕駛前，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、平板掛車(chē)等進(jìn)行檢查，確保運(yùn)梁設(shè)備這塊良好。
　?、圻\(yùn)梁車(chē)在道路上行駛時(shí)嚴(yán)格遵守交通法，確保交通。
　?、芡局型＼?chē)檢查時(shí)，車(chē)輛靠邊停放，并在車(chē)后方30m掛警示牌，人員穿反光背心。
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