包裝工藝與包裝成型過程
2．1 包裝成型將包裝木箱的結(jié)構(gòu)尺寸等根據(jù)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)，這里會(huì)按設(shè)計(jì)要求選用對(duì)應(yīng)的包裝材料并完成單件加工；會(huì)針對(duì)機(jī)車包裝，及時(shí)將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側(cè)板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然后運(yùn)往包裝車間。由于機(jī)車特別重，起吊時(shí)僅靠滑木和端木組成的底座結(jié)構(gòu)肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結(jié)構(gòu)。所謂鋼木組合結(jié)構(gòu)是在裝卸時(shí)的起吊位置處橫向設(shè)置兩塊5cm厚的鋼板，每塊鋼板的兩端各焊接一塊豎著的小塊鋼板，小塊鋼板上面帶有穿鋼索的起吊孔。兩塊橫向鋼板的中部根據(jù)機(jī)車的底部結(jié)構(gòu)分別焊接幾塊支撐塊。然后在兩塊鋼板別固定四根長的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木兩頭分別用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸為10 cm × 2O cm。再在滑木上釘上寬10 cm、厚24 mm的木板作為底板。在底座的兩長側(cè)邊沿上各固定一根長木，兩根長木位于底板上，外側(cè)和底板平齊，它們的長端止于端木內(nèi)側(cè)，正好和端木一起形成了一個(gè)外框。長木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是間隔著用環(huán)形螺母，為要使用的帶提供緊固的地方。同樣道理，在端木的兩個(gè)中間螺栓上也使用環(huán)形螺母。此后吊起底座，在滑木的下邊按一定的間距橫向釘上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓頭損壞船的甲板等，二是使底座的整體強(qiáng)度得到進(jìn)一步提高。接下來在兩塊橫向鋼板支撐塊上各鋪一塊氣泡塑料薄膜；再在整個(gè)底板上鋪一層氣相防銹薄膜；然后在鋼板支撐機(jī)車處的防銹薄膜上，先鋪一層氣泡塑料薄膜，再在其上面放置一塊膠合板，在膠合板上面放幾小塊防滑橡膠襯墊。氣相防銹薄膜是將一種的固體材料混入塑料薄膜中，這種固體材料在儲(chǔ)運(yùn)過程中會(huì)釋放出一種氣體分子覆蓋到金屬表面，形成保護(hù)層，阻止氧氣和水分與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，保證機(jī)電設(shè)備不發(fā)生銹蝕。將它熱封起來還可以阻隔水蒸氣。兩層氣泡塑料薄膜可防止下面的鋼架和上面的膠合板損傷氣相防銹薄膜，影響密封防銹效果。膠合板可避免機(jī)車底部的金屬和底座上的鋼架硬碰硬，產(chǎn)生損傷或損壞防銹薄膜。而橡膠襯墊的作用是摩擦系數(shù)，防止機(jī)車在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生滑動(dòng)，損壞機(jī)車。在機(jī)車四周用帶結(jié)合環(huán)形螺母將其固定到底座上，帶承受的拉力為5O kN。車廂內(nèi)部易活動(dòng)的附件如消防器等要固定起來，懸掛一定量的干燥劑袋，以防止機(jī)車箱內(nèi)發(fā)生銹蝕。把上部覆蓋的氣相防銹薄膜和下面所鋪氣相防銹薄膜熱封封閉，能起到更好的防銹效果。再將松散的氣相防銹薄膜用膠帶纏繞，盡量縮小其體積，防止其它裝配附件劃爛薄膜。機(jī)車的外包裝采用封閉木箱。端板和側(cè)板均采用較厚的窄木板為框木和膠合板釘合的混合結(jié)構(gòu)。每個(gè)側(cè)面由13塊框木結(jié)構(gòu)的膠合板組成。側(cè)板的每個(gè)組件框木左右伸出，便于小塊膠合板之間的連接，整個(gè)側(cè)板從下往上只釘連到一半高度，便于上邊裝頂蓋。頂蓋是將10 cm × 20 cm的四根長方木分別用螺栓聯(lián)成兩個(gè)帶角的組合框木，然后把這兩個(gè)框木擺在兩側(cè)，在上面分別釘上18根均勻分布的橫梁，形成頂蓋的框架結(jié)構(gòu)。該框架的寬度是頂蓋的寬度，即橫梁長度與長木寬度之和。用吊車將頂蓋框架和7塊用作頂板的膠合板吊到機(jī)車頂部，并把頂蓋框架和立柱釘為一體。接下來，先把側(cè)板和端板上部剩余部分釘合，再將所有的頂板一起釘?shù)巾斏w框架上，將頂蓋全部封合。整個(gè)機(jī)車的包裝箱已經(jīng)成型。

本公司是一家從事木質(zhì)包裝箱的智能型包裝服務(wù)公司，公司擁有的木質(zhì)包裝箱服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從事木質(zhì)包裝箱二十多年，公司憑借著精湛的技術(shù)擁有的產(chǎn)品，品質(zhì)有保證，并為您提供一站式全程服務(wù)，贏得了人們的認(rèn)可，關(guān)于包裝箱的搬運(yùn)技巧這個(gè)問題，由安捷包裝小編來介紹一下吧!  ，詳情如下：
1、在選擇好適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)方式和搬運(yùn)工具以后，可以實(shí)施搬運(yùn)了。用繩索吊好木質(zhì)包裝箱，一定要將落在中心位置上，避免物體的傾斜和搖晃造成的隱患；在吊裝時(shí)速度要快，一鼓作氣將物體放到的位置，不要拖拖拉拉的；
2、在我們搬運(yùn)木質(zhì)包裝箱之前，需要做的準(zhǔn)備工作是觀察好木質(zhì)包裝箱的大小和承載物體的重量，根據(jù)實(shí)際情況來選擇合適的搬運(yùn)方式。準(zhǔn)備好適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)工具很重要，不要到時(shí)候手忙腳亂；
3、在我們運(yùn)輸木質(zhì)包裝箱的時(shí)候，一定要注意環(huán)境因素，觀察好環(huán)境情況，在一些量多的地方要慎重操作，以免帶來不必要的麻煩；
4、在木質(zhì)包裝箱順利裝載到車輛上時(shí)，我們要對(duì)木質(zhì)包裝箱分開放置，不同類型不同大小的木質(zhì)包裝箱都要區(qū)分開來，因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)發(fā)生顛簸。當(dāng)然，司機(jī)師傅在開車的時(shí)候也要注意盡量避免急剎車和路途的顛簸。待木質(zhì)包裝箱到達(dá)目的地的時(shí)候，還要注意小心地卸料，輕拿輕放是關(guān)鍵。

公司是一家從事各類木質(zhì)包裝、木質(zhì)托盤研究、開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。本公司各類設(shè)備儀器均從日本、閩臺(tái)、*進(jìn)口，檢測(cè)手段齊備，現(xiàn)有全流水生產(chǎn)線8條，月生產(chǎn)能力達(dá)1200M3木材?，F(xiàn)有訓(xùn)練有素的員工30多名，由多名木質(zhì)包裝人員組成技術(shù)骨干，力爭(zhēng)把好的品質(zhì)體現(xiàn)在康裕產(chǎn)品上。
“質(zhì)量，客戶至上”是本公司一貫堅(jiān)持的方針。從產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、工藝安排、批量生產(chǎn)到品質(zhì)控制等各個(gè)環(huán)節(jié)，都嚴(yán)格依照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，使產(chǎn)品品良，性能穩(wěn)定可靠。
本廠以“提升自我、挑戰(zhàn)自我”為企業(yè)理念，以“誠信、務(wù)實(shí)、敬業(yè)、創(chuàng)新”為企業(yè)精神，優(yōu)異的品質(zhì)，富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，快捷的交貨期，完善的服務(wù)是康裕包裝有限公司執(zhí)著的精神，熱忱歡迎廣大新老客戶洽談?dòng)嗀?br/>
常見的木包裝箱有花欄式、封閉式和組合式三種。
　　1.花欄式包裝箱：包裝箱采用花欄樣設(shè)計(jì)、減輕包裝件中體重量，可視內(nèi)裝物，便于設(shè)備的檢查，箱體尺寸自由設(shè)計(jì)。
　　2.封閉式包裝箱：全封閉設(shè)計(jì)，防塵、防潮、防油污。外部采用加強(qiáng)型、無釘型設(shè)計(jì)，大限度保護(hù)所裝產(chǎn)品，箱體尺寸可自由設(shè)計(jì)。
　　3.組合式包裝箱：重量輕，箱體牢固，修復(fù)更換簡(jiǎn)單，可拆裝組合周轉(zhuǎn)使用，空置是可拆成單片，節(jié)省儲(chǔ)運(yùn)空間及運(yùn)費(fèi)， 方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加強(qiáng)交接點(diǎn)驗(yàn)，降低物流成本，優(yōu)化物流系統(tǒng)，箱體尺寸可自由設(shè)計(jì)。
　　4.膠合板箱: 膠合板箱是用木材作箱檔，用膠合板作箱面制成的木箱。膠合板箱由于裝箱的靈活性、對(duì)裝載物的適應(yīng)性和重復(fù)使用性，被運(yùn)用于機(jī)械、化工、電子、五金以及其他領(lǐng)域。含有箱板和固緊連接件，并且箱板通過固緊連接件構(gòu)成相鄰箱板相互垂直的包裝箱，在每一個(gè)箱板外表面四周邊緣分別固定有一定數(shù)量的鋼卡釘連接件，相鄰箱板上的鋼卡釘連接件分別穿過位于該相鄰箱板垂直交接處的角鋼形連接件上設(shè)有的長條孔，并且其端部反向折彎固定，使相鄰箱板垂直固定連接，并構(gòu)成包裝箱。
　　木包裝箱根據(jù)其材料的不同,可以分為膠合板箱、膠木箱和木板箱;
　　木包裝箱根據(jù)其箱檔和箱板的相對(duì)位置,可以分為內(nèi)框架木箱和外框架木箱;
　　木包裝箱根據(jù)箱面的封閉程度,木箱有封閉箱和花格箱;
　　木包裝箱根據(jù)其內(nèi)裝物重量和尺寸，可以分為小型箱、中型箱和大型箱。
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