起重吊裝工程達到什么條件下需要進行論證，在什么文件中有相關(guān)規(guī)定
一般依據(jù)《建設(shè)工程生產(chǎn)管理條例》（令第393號）和住房和城鄉(xiāng)《危險性較大的分部分項工程管理辦法》（建質(zhì)〔2009〕87號）。
《危險性較大的分部分項工程管理辦法》第九條：超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應(yīng)當由施工單位組織召開論證會。實行的，由單位組織召開論證會。
各省市建管部門予以進一步規(guī)范如：《南京市建筑工程危險性較大的分部分項工程技術(shù)管理實施意見》寧建工字[2009]104號和東莞市建設(shè)局“危險性較大工程專項方案論證審查”辦事指南：起重吊裝及安裝拆卸工程（屬于以下兩種情況之一的，專項施工方案需進行論證審查：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程；②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。）
1．《專項方案論證審查委托書（起重吊裝及安裝拆卸工程）》；
2. 施工單位資質(zhì)證書復(fù)印件（“此復(fù)印件與原件相符”，加蓋施工單位公章）；
3．《施工方案報審表》一式兩份（項目經(jīng)理簽字，蓋承包單位公章，工程分包時，同時蓋總包單位及分包單位公章）；、總審核簽字，蓋（總監(jiān)）注冊章和監(jiān)理單位公章）；
4．專項施工方案原件一式七份（A4規(guī)格，附圖可放大為A3幅面，編制人及單位技術(shù)負責人簽字，蓋施工單位公章，工程分包時，同時蓋總包單位及分包單位公章，總包單位及分包單位技術(shù)負責人均須簽名）；
5．與該工程相關(guān)的經(jīng)施工圖審查合格的施工圖設(shè)計文件（相關(guān)的建筑及結(jié)構(gòu)圖等）復(fù)印件一式六份。

回轉(zhuǎn) 
　?。?）回轉(zhuǎn)作業(yè)時，不要緊急停轉(zhuǎn)，以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。 
　?。?）回轉(zhuǎn)中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。 
　　（3）不回轉(zhuǎn)時將回轉(zhuǎn)制動鎖住。 
　　3、起重臂伸縮臂桿。 
　?。?）不得帶載伸臂桿。 
　　（2）伸縮臂桿時，應(yīng)保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外仲時，吊鉤應(yīng)盡量低。 
　?。?）主付臂桿全部伸出，臂角不得小于使用說明書規(guī)定的小角度，否則整機將傾覆。 
　　4、輪胎式吊車需帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合原廠規(guī)定。重物離地高度不得超過50cm，并拴好拉繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。

質(zhì)量控制
①吊裝應(yīng)由一人負責指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關(guān)操作規(guī)程和指揮信號；架駛員必須聽從信號進行操作。
②管子在下溝前應(yīng)行試吊，確認可靠后方可吊運。
③起吊及搬運管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護措施，以防損壞。
④在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。
⑤管道安裝時，不得與鋼架支撐及架空的管道相互碰撞；
⑥使用千斤頂時，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。
⑦在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指揮停車進行檢查，絕不可圖僥幸之心。

施工現(xiàn)場超重吊裝常見隱患有哪些
1．超重吊裝作業(yè)無方案，有作業(yè)方案但未經(jīng)上級審批，方案針對性不強。
2．起重機無和力矩限制器。
3．起重機吊鉤無裝置。
4．起重扒桿組裝不符合設(shè)計要求。
5．鋼絲繩磨損、斷絲超標。
6．纜風繩系數(shù)小于3.5倍。
7．吊點不符合設(shè)計規(guī)定位置。
8．司機或指揮無證上崗，非本機型司機操作。
9．起重機作業(yè)路面地耐力不符合說明書要求。
10．被吊物體重量防墜落措施。
11．結(jié)構(gòu)吊裝未設(shè)備防墜落措施。
12．作業(yè)人員不系帶，或帶無牢靠掛點。
13．人員上下無爬梯、斜道。
14．作業(yè)平臺臨邊防護不符合要求，作業(yè)平臺腳手板不滿鋪。
15．起重吊裝作業(yè)人員無可靠立足點。
16．物件堆放、超載。
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