吊裝作業(yè)的時(shí)候也是屬于高空作業(yè)，其中也是有很大的危險(xiǎn)性的，下面為大家介紹一下吊裝作業(yè)的注意事項(xiàng)。
1、作業(yè)前是必須要填寫吊裝作業(yè)申請(qǐng)單的。
2、在吊裝的區(qū)域也是要設(shè)置警示維護(hù)，配備監(jiān)護(hù)人。
3、所有的起重工作人員應(yīng)該持證上崗。
4、檢查吊具是否完好、不允許進(jìn)行超載作業(yè)。
5、每次進(jìn)行吊裝作業(yè)的時(shí)候，要使用至少兩條導(dǎo)向繩。
6、嚴(yán)禁有任何人員站在吊物的下方。，工作人員也不可以。
7、地面一定要選擇平實(shí)的，讓起重機(jī)的四個(gè)支腿受力平衡。
8、起重負(fù)荷不得超過起重機(jī)和索具的額定負(fù)荷。
9、當(dāng)繩索與起重物的尖銳邊緣發(fā)生接觸時(shí)，必須使用合適的襯墊來加以保護(hù)。
10、吊裝作業(yè)一般有以下人員參加：信號(hào)工，起重司機(jī)，主管，裝配工。
11、作業(yè)完畢要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃，撤銷所有的圍擋以及警示標(biāo)志。

綜合吊裝：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。 次開行將全部（或一個(gè)區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板等其余全部構(gòu)件。

起重吊裝設(shè)備轉(zhuǎn)移不同的物品有不同的辦法 
1、關(guān)于平衡性較差的設(shè)備，是加上承重平衡底座以設(shè)備避免歪斜磕碰。
2、要找一位經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，勻速行駛才可以確保設(shè)備。
3、假如遇到的設(shè)備比較高，可以用手拉葫蘆和緊繩器可以讓設(shè)備和車廂兩邊加以固定，便利運(yùn)輸。
4、設(shè)備假如體型較為規(guī)范，可以直接裝車轉(zhuǎn)移，可是假如體型比較特別的設(shè)備裝車要靈敏，有幾點(diǎn)需要注意的，要要將著力點(diǎn)固定住，容易磕碰的當(dāng)?shù)乇囟ㄒ杉{減震辦法，避免磕碰。
5、假如轉(zhuǎn)移的設(shè)備是精密儀器，要要清楚儀器軟弱的部分是哪些，必定要做特別的護(hù)理，一般選用氣墊膜、毛毯等減震辦法，在使用起重吊裝設(shè)備轉(zhuǎn)移的時(shí)候也要當(dāng)心對(duì)待。

如何避免類似事故發(fā)生？
吊裝作業(yè)21個(gè)要點(diǎn)請(qǐng)務(wù)必牢記。
1.站位
在起重吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较蛳碌任恢茫际鞘治ｋU(xiǎn)的，緊急情況下難以逃開。因此，作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還要互相提醒、互相檢查。
2.了解吊索具系數(shù)
一些作業(yè)人員對(duì)吊索具系數(shù)缺乏正確的認(rèn)知，往往以“不斷裂”為使用依據(jù)，致使超重作業(yè)存在。
3.對(duì)各種因素要有預(yù)見性
在拆除作業(yè)中，要注意可能出現(xiàn)的各種因素，比如，切割不、拆除件受擠壓時(shí)增加荷重、連接部位未經(jīng)檢查強(qiáng)行起吊等。
4.杜絕誤操作
起重吊裝作業(yè)涉及面廣，會(huì)用到不同性能、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣不同、指揮信號(hào)有差異等因素很容易引發(fā)誤操作，要特別注意。
5.被吊物體要綁扎牢固
起吊重大及易滑落的物體時(shí)，在物體吊離地面10厘米至50厘米時(shí)，要仔細(xì)檢查綁扎是否牢固、制動(dòng)器是否靈活、起重機(jī)械是否穩(wěn)定，確認(rèn)情況良好后方可起吊。
6.滾筒上的鋼繩要纏緊
進(jìn)行大件吊裝拆除時(shí)，如果吊車或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松散，則會(huì)使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)、易失穩(wěn)，從而出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)、又停不下來的情況。
7.臨時(shí)吊鼻焊接要牢
臨時(shí)吊鼻易出現(xiàn)焊接強(qiáng)度不夠、受力方向單一、吊鼻焊接材料與母材不符及由非正式焊工焊接等情況，要注意避免。
8.正確選擇吊裝工具或吊點(diǎn)
在吊裝各種設(shè)備時(shí)，為避免設(shè)備傾斜、翻倒、轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的形狀特點(diǎn)、位置，正確選擇吊裝工具或吊點(diǎn)，要經(jīng)過科學(xué)的測(cè)算。試吊法是吊裝作業(yè)中面對(duì)復(fù)雜工況時(shí)經(jīng)常使用的一種方法，多次試吊有助于逐步找到物體的，從而確定吊點(diǎn)。
9.合理選用滑輪、繩索
要正確認(rèn)識(shí)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化，合理選用導(dǎo)向滑輪和繩索，避免因過載造成“繩斷輪飛”。
10.避免無(wú)載荷吊索具兜掛物體
在吊裝作業(yè)中，有很多事故是這樣發(fā)生的：作業(yè)已經(jīng)結(jié)束，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其他物體，操作人員或指揮人員反應(yīng)不及時(shí)而引發(fā)慘劇。對(duì)于此類事故要嚴(yán)加防范。
11.施工方案應(yīng)起到作用
施工方案不是應(yīng)付上級(jí)檢查的擋箭牌，應(yīng)確保內(nèi)容，必要的數(shù)據(jù)或施工方法要與實(shí)際操作情況相符，在施工過程中能起到應(yīng)有的作用。
12.物體長(zhǎng)時(shí)間懸吊要有繩
有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝要求，需先懸吊位，一些懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng)，如果沒有保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。
13.注意情況確認(rèn)
作業(yè)前，要對(duì)吊運(yùn)物重量進(jìn)行確認(rèn)。實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的狀況進(jìn)行確認(rèn)。
14.工序交接要清楚
上一班作業(yè)完畢后，要向下一班交接清楚，否則可能出現(xiàn)甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物，造成臨時(shí)支撐過載的情況。
15.吊具不能帶病使用
不要購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的吊具，對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣要及時(shí)更換。實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對(duì)吊具進(jìn)行檢查，確保吊具處于完好狀態(tài)。
16.麻繩不可當(dāng)繩
麻繩的承載性能遠(yuǎn)不及鋼繩，在日常保管及使用中易遭受損害而降低抗拉力，因此，在吊裝作業(yè)中，不要使用麻繩作繩，使用麻繩不僅起不到保護(hù)作用，反而會(huì)使人產(chǎn)生依賴心理，從而引發(fā)事故。
17.設(shè)立警示區(qū)
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示區(qū)，安排專人監(jiān)護(hù)，以免有人誤入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。
18.及時(shí)采取回避措施
吊車長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí)，由于臂桿受力下剎，桿頭與重物垂直線改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，應(yīng)及時(shí)采取回避措施。
19.升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步
利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步。各臺(tái)起重機(jī)械所承受的載荷不得超過各自額定起重荷載的80％。
20.不得擅自離開崗位
吊裝過程中，出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即向指揮人員報(bào)告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。
21.注意天氣變化
遇大雪、暴雨、大霧及6級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止露天作業(yè)。
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