吊裝搬運(yùn)機(jī)械出租：240噸吊車(chē)、130噸吊車(chē)、70噸吊車(chē)、50噸吊車(chē)、25噸吊車(chē)、8噸吊車(chē)、8噸叉車(chē)、5噸叉車(chē)、3噸叉車(chē)、各種升降車(chē)、搬運(yùn)車(chē)出租。

重型設(shè)備吊裝安全注意事項(xiàng)：
設(shè)備吊裝操作前，應(yīng)檢查吊車(chē)性能狀況，良好方可投入使用；
設(shè)備吊裝操作前，應(yīng)檢查吊具情況，良好方可投入使用；
吊裝機(jī)具操作及吊裝指揮由持證人員擔(dān)任；
高空吊裝物品時(shí)，應(yīng)系上纜風(fēng)繩；
高空吊裝指揮必須采用2人指揮（一人在地面，一人在工件就位位置附近），并利用指揮旗或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮；
高空大型設(shè)備吊裝，應(yīng)在地面進(jìn)行按照吊裝參數(shù)進(jìn)行試吊；
地面吊裝時(shí)風(fēng)力大于5級(jí)，禁止吊裝作業(yè)；高空吊裝時(shí)風(fēng)力大于4級(jí)，禁止吊裝作業(yè)；
高空焊接組對(duì)吊裝時(shí)，應(yīng)保證吊車(chē)體與被焊物體的等電位，防止產(chǎn)生電流回路；
鋁制物品吊裝時(shí)，吊具與鋁制物品應(yīng)用橡皮或軟木進(jìn)行隔離，防止劃傷被吊物品；
吊具如果要與設(shè)備禁油部位接觸時(shí)，吊具應(yīng)進(jìn)行脫脂處理。

設(shè)備吊裝應(yīng)遵循以下原則：
技術(shù)可行性論證
每一種吊裝方法與設(shè)備都有不同特性，吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也會(huì)不同。進(jìn)行技術(shù)可行性論證，就是根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)條件，研究在技術(shù)上可行的吊裝方法。
安全性分析
設(shè)備吊裝工作，安全為重，必須結(jié)合具體情況，對(duì)每一種可行方法從技術(shù)上進(jìn)行安全分析和比較，找出不安全因素及解決辦法，并認(rèn)真分析這些解決辦法的可靠性。
進(jìn)度分析
不同的吊裝方法，其施工需要的工期不一樣。在實(shí)際工程中，吊裝工作往往制約著整個(gè)工程的進(jìn)度，所以必須對(duì)不同的吊裝方法進(jìn)行工期分析。
成本分析
較低成本完成工程，獲取合理利潤(rùn)，是工程建設(shè)的目的，因此，必須對(duì)安全和進(jìn)度均符合要求的施工方案進(jìn)行低成本的核算，選擇其中成本較低安全措施得當(dāng)?shù)脑O(shè)備吊裝方法。

設(shè)備吊裝安全**措施：吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過(guò)計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對(duì)損壞者作出，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。嚴(yán)禁超載吊裝。禁止斜吊，斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車(chē)事故。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。禁止在風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。
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