包裝的標(biāo)志
是在運(yùn)輸包裝的外部印制的圖形、文字和數(shù)字以及它們的組合。包裝標(biāo)志主要有運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志三種。運(yùn)輸標(biāo)志又稱為嘜頭(Mark)，是指在產(chǎn)品外包裝上印制的反映收貨人和發(fā)貨人、目的地或中轉(zhuǎn)地、件號、批號、產(chǎn)地等內(nèi)容的幾何圖形、特定字母、數(shù)字和簡短的文字等。指示性標(biāo)志是根據(jù)產(chǎn)品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的產(chǎn)品，用醒目的圖形和簡單的文字做出的標(biāo)志。指示性標(biāo)志指示有關(guān)人員在裝卸、搬運(yùn)、儲存、作業(yè)中引起注意，常見的有“此端向上”、“易碎”、“小心輕放”、“由此吊起”等。警告性標(biāo)志是指在易燃品、易爆品、腐蝕性物品和物品等危險品的運(yùn)輸包裝上印制的文字，以示警告。常見的有“爆炸品”、“易燃品”、“有”等。

近幾年，我國的木托盤行業(yè)迅猛發(fā)展，一展在國際競爭中的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。木托盤行業(yè)水平的整體提高與這些相關(guān)的水平有著密切的聯(lián)系因此，木托盤產(chǎn)業(yè)的拉動作用很大，前景很廣闊。
木托盤作為被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲和流通等眾多領(lǐng)域的重要裝卸、儲存和運(yùn)輸設(shè)備，在我國倉儲物流業(yè)日益興盛的，扮演著不可替代的重要角色。
實木托盤
傳統(tǒng)的托盤一般分為金屬、塑料和木質(zhì)的三類，其中，木制托盤因價格便宜、性能結(jié)實而得到廣泛應(yīng)用，也是我們所說的木托盤。木托盤已經(jīng)成為托盤市場的主品，而且價格上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前兩者，因此市場前景相當(dāng)可觀。
中國木托盤產(chǎn)業(yè)網(wǎng)企業(yè)會員數(shù)量已接近千家，而且還在不斷增長，這已經(jīng)形成了一個以木托盤為核心的單品商業(yè)圈。的會員都有一個屬于自己的店鋪，通過發(fā)布供應(yīng)、招商、采購等信息獲得商機(jī)，供應(yīng)商可以通過發(fā)布供應(yīng)或者招商信息來獲得采購商前來詢盤，而采購商亦可發(fā)布采購信息來獲得供應(yīng)商的報價，為企業(yè)提供了方便的運(yùn)營渠道。
另外，通過制作精美的廣告位，吸引了很多木托盤行業(yè)商家的點(diǎn)擊和瀏覽，已經(jīng)幫助數(shù)家企業(yè)達(dá)易，而且還形成了頗為不錯的效應(yīng)。還有一塊即時資訊的欄目，每天都會更新關(guān)于木托盤行業(yè)的信息，包括行業(yè)資訊、圖片新聞、行業(yè)常識、選購指南、產(chǎn)品工藝、企業(yè)動態(tài)、展會等十多個板塊，通過這些可以迅速了解到關(guān)于木托盤行業(yè)的動態(tài)，幫助企業(yè)更好的制定公司戰(zhàn)略。
目前，我國木托盤行業(yè)仍有很多情況需要得到重視、展開探討并理清，如從木托盤的設(shè)計轉(zhuǎn)化到整個單元的負(fù)載設(shè)計的轉(zhuǎn)換應(yīng)用，國際間標(biāo)準(zhǔn)的融合、如何在倉儲和運(yùn)輸過程中發(fā)揮機(jī)械互動作用等。

包裝工藝與包裝成型過程
2．1 包裝成型將包裝木箱的結(jié)構(gòu)尺寸等根據(jù)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計，這里會按設(shè)計要求選用對應(yīng)的包裝材料并完成單件加工；會針對機(jī)車包裝，及時將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側(cè)板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然后運(yùn)往包裝車間。由于機(jī)車特別重，起吊時僅靠滑木和端木組成的底座結(jié)構(gòu)肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結(jié)構(gòu)。所謂鋼木組合結(jié)構(gòu)是在裝卸時的起吊位置處橫向設(shè)置兩塊5cm厚的鋼板，每塊鋼板的兩端各焊接一塊豎著的小塊鋼板，小塊鋼板上面帶有穿鋼索的起吊孔。兩塊橫向鋼板的中部根據(jù)機(jī)車的底部結(jié)構(gòu)分別焊接幾塊支撐塊。然后在兩塊鋼板別固定四根長的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木兩頭分別用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸為10 cm × 2O cm。再在滑木上釘上寬10 cm、厚24 mm的木板作為底板。在底座的兩長側(cè)邊沿上各固定一根長木，兩根長木位于底板上，外側(cè)和底板平齊，它們的長端止于端木內(nèi)側(cè)，正好和端木一起形成了一個外框。長木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是間隔著用環(huán)形螺母，為要使用的帶提供緊固的地方。同樣道理，在端木的兩個中間螺栓上也使用環(huán)形螺母。此后吊起底座，在滑木的下邊按一定的間距橫向釘上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓頭損壞船的甲板等，二是使底座的整體強(qiáng)度得到進(jìn)一步提高。接下來在兩塊橫向鋼板支撐塊上各鋪一塊氣泡塑料薄膜；再在整個底板上鋪一層氣相防銹薄膜；然后在鋼板支撐機(jī)車處的防銹薄膜上，先鋪一層氣泡塑料薄膜，再在其上面放置一塊膠合板，在膠合板上面放幾小塊防滑橡膠襯墊。氣相防銹薄膜是將一種的固體材料混入塑料薄膜中，這種固體材料在儲運(yùn)過程中會釋放出一種氣體分子覆蓋到金屬表面，形成保護(hù)層，阻止氧氣和水分與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，保證機(jī)電設(shè)備不發(fā)生銹蝕。將它熱封起來還可以阻隔水蒸氣。兩層氣泡塑料薄膜可防止下面的鋼架和上面的膠合板損傷氣相防銹薄膜，影響密封防銹效果。膠合板可避免機(jī)車底部的金屬和底座上的鋼架硬碰硬，產(chǎn)生損傷或損壞防銹薄膜。而橡膠襯墊的作用是摩擦系數(shù)，防止機(jī)車在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生滑動，損壞機(jī)車。在機(jī)車四周用帶結(jié)合環(huán)形螺母將其固定到底座上，帶承受的拉力為5O kN。車廂內(nèi)部易活動的附件如消防器等要固定起來，懸掛一定量的干燥劑袋，以防止機(jī)車箱內(nèi)發(fā)生銹蝕。把上部覆蓋的氣相防銹薄膜和下面所鋪氣相防銹薄膜熱封封閉，能起到更好的防銹效果。再將松散的氣相防銹薄膜用膠帶纏繞，盡量縮小其體積，防止其它裝配附件劃爛薄膜。機(jī)車的外包裝采用封閉木箱。端板和側(cè)板均采用較厚的窄木板為框木和膠合板釘合的混合結(jié)構(gòu)。每個側(cè)面由13塊框木結(jié)構(gòu)的膠合板組成。側(cè)板的每個組件框木左右伸出，便于小塊膠合板之間的連接，整個側(cè)板從下往上只釘連到一半高度，便于上邊裝頂蓋。頂蓋是將10 cm × 20 cm的四根長方木分別用螺栓聯(lián)成兩個帶角的組合框木，然后把這兩個框木擺在兩側(cè)，在上面分別釘上18根均勻分布的橫梁，形成頂蓋的框架結(jié)構(gòu)。該框架的寬度是頂蓋的寬度，即橫梁長度與長木寬度之和。用吊車將頂蓋框架和7塊用作頂板的膠合板吊到機(jī)車頂部，并把頂蓋框架和立柱釘為一體。接下來，先把側(cè)板和端板上部剩余部分釘合，再將所有的頂板一起釘?shù)巾斏w框架上，將頂蓋全部封合。整個機(jī)車的包裝箱已經(jīng)成型。

全自動包裝機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
全自動包裝機(jī)相比于人工，節(jié)省了招人、留人等過程，包裝機(jī)械能夠全天候無節(jié)假日的工作，并承受較大的工作壓力；
2.衛(wèi)生節(jié)能：不需要人工參與，包裝過程干凈；
3.全自動包裝機(jī)工作效率高，包裝速度快，效率高，是普通人工沒辦法比擬的；
4.操作方便快捷，一次完成多道工序自動取袋、打碼、開袋、灌裝、清掃、封口、可自動化、設(shè)定無人操作。
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