如何避免類似事故發(fā)生？
吊裝作業(yè)21個要點請務必牢記。
1.站位
在起重吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向下等位置，都是十分危險的，緊急情況下難以逃開。因此，作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還要互相提醒、互相檢查。
2.了解吊索具系數(shù)
一些作業(yè)人員對吊索具系數(shù)缺乏正確的認知，往往以“不斷裂”為使用依據(jù)，致使超重作業(yè)存在。
3.對各種因素要有預見性
在拆除作業(yè)中，要注意可能出現(xiàn)的各種因素，比如，切割不、拆除件受擠壓時增加荷重、連接部位未經(jīng)檢查強行起吊等。
4.杜絕誤操作
起重吊裝作業(yè)涉及面廣，會用到不同性能、不同類型的吊車。日常操作習慣不同、指揮信號有差異等因素很容易引發(fā)誤操作，要特別注意。
5.被吊物體要綁扎牢固
起吊重大及易滑落的物體時，在物體吊離地面10厘米至50厘米時，要仔細檢查綁扎是否牢固、制動器是否靈活、起重機械是否穩(wěn)定，確認情況良好后方可起吊。
6.滾筒上的鋼繩要纏緊
進行大件吊裝拆除時，如果吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松散，則會使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動、易失穩(wěn)，從而出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險、又停不下來的情況。
7.臨時吊鼻焊接要牢
臨時吊鼻易出現(xiàn)焊接強度不夠、受力方向單一、吊鼻焊接材料與母材不符及由非正式焊工焊接等情況，要注意避免。
8.正確選擇吊裝工具或吊點
在吊裝各種設備時，為避免設備傾斜、翻倒、轉動，應根據(jù)設備的形狀特點、位置，正確選擇吊裝工具或吊點，要經(jīng)過科學的測算。試吊法是吊裝作業(yè)中面對復雜工況時經(jīng)常使用的一種方法，多次試吊有助于逐步找到物體的，從而確定吊點。
9.合理選用滑輪、繩索
要正確認識因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化，合理選用導向滑輪和繩索，避免因過載造成“繩斷輪飛”。
10.避免無載荷吊索具兜掛物體
在吊裝作業(yè)中，有很多事故是這樣發(fā)生的：作業(yè)已經(jīng)結束，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其他物體，操作人員或指揮人員反應不及時而引發(fā)慘劇。對于此類事故要嚴加防范。
11.施工方案應起到作用
施工方案不是應付上級檢查的擋箭牌，應確保內容，必要的數(shù)據(jù)或施工方法要與實際操作情況相符，在施工過程中能起到應有的作用。
12.物體長時間懸吊要有繩
有的設備或構件由于安裝工藝要求，需先懸吊位，一些懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有保險繩，一旦受到意外震動、沖擊，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。
13.注意情況確認
作業(yè)前，要對吊運物重量進行確認。實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊裝區(qū)域內的狀況進行確認。
14.工序交接要清楚
上一班作業(yè)完畢后，要向下一班交接清楚，否則可能出現(xiàn)甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，造成臨時支撐過載的情況。
15.吊具不能帶病使用
不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具，對損壞報廢的繩扣要及時更換。實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊具進行檢查，確保吊具處于完好狀態(tài)。
16.麻繩不可當繩
麻繩的承載性能遠不及鋼繩，在日常保管及使用中易遭受損害而降低抗拉力，因此，在吊裝作業(yè)中，不要使用麻繩作繩，使用麻繩不僅起不到保護作用，反而會使人產(chǎn)生依賴心理，從而引發(fā)事故。
17.設立警示區(qū)
作業(yè)現(xiàn)場應設置警示區(qū)，安排專人監(jiān)護，以免有人誤入危險區(qū)域而發(fā)生事故。
18.及時采取回避措施
吊車長臂桿起吊重物時，由于臂桿受力下剎，桿頭與重物垂直線改變，如起桿調正不準，將造成被吊重物瞬間移位，應及時采取回避措施。
19.升降、運行應保持同步
利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步。各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重荷載的80％。
20.不得擅自離開崗位
吊裝過程中，出現(xiàn)故障時，應立即向指揮人員報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。
21.注意天氣變化
遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風，應停止露天作業(yè)。

范圍 本標準提出了起重吊裝施工作業(yè)的一般準則和要求，適用于公共工程、工業(yè)與民用工程的重物（設備貨物）起重吊裝施工作業(yè)。 本標準設備貨物總質量以1噸-200噸為主要起重技術參數(shù)范圍。 本標準亦適用于高空起重吊裝施工作業(yè)、或道路運輸超限設備貨物的起重吊裝施工作業(yè)。
1、范圍本標準提出了起重吊裝施工作業(yè)的一般準則和要求，適用于公共工程、工業(yè)與民用工程的重物（設備貨物）起重吊裝施工作業(yè)。本標準設備貨物總質量以1噸-200噸為主要起重技術參數(shù)范圍。本標準亦適用于高空起重吊裝施工作業(yè)、或道路運輸超限設備貨物的起重吊裝施工作業(yè)。2、引用標準GB/T28001-2001；GB/T19001-2000idtISO9001：2000；與起重吊裝相關的系列技術標準。3、術語和定義下列術語和定義適用于本標準。3.1、起重起重是指使用吊車或其它起重裝置，垂直升降或者垂直升降并水平移動重物，使之改變空間位置；起重是設備貨物裝卸、吊運、頂舉、位、定位等重型物流活動的關鍵節(jié)點。3.2、吊裝hoistingassembly吊裝是指使用吊車或其它起重裝置，對設備、結構或構件進行裝配，使之改變空間位置或結構狀態(tài)。3.3、起重吊裝本標準指稱的起重吊裝，涵括“起重、吊裝”的義項，是指在同一地域范圍內，在設備貨物裝卸、吊運、頂舉、裝配、位、定位等重型物流活動中，使用吊車或其它起重裝置，改變重物支承、存放的空間位置或結構狀態(tài)之關鍵節(jié)點的統(tǒng)稱。4、起重吊裝要素4.1、總要求施工組織須對起重吊裝作業(yè)過程進行有效控制，使其始終處于受控條件下，使本組織提供的起重吊裝服務，符合于相關法規(guī)或技術標準的要求，符合于客戶需求。施工組織應充分識別和掌握項目環(huán)境的限制條件，確保施工作業(yè)全過程的人員、機具、材料、工藝方法等元素，符合于職業(yè)健康保證和的要求。4.2、作業(yè)人員4.2.2、吊車駕駛人員、司索指揮人員必須通過特種資質認證，并必須通過明通重型物流集團特種資質等級考核與現(xiàn)場實操考核合格，方可承當項目施工作業(yè)任務。4.2.3吊車輔工、司索工必須通過明通重型物流集團技術資質等級考核與現(xiàn)場實操考核合格，方可承當項目施工作業(yè)任務。4.3、作業(yè)裝備4.3.1須使用明通重型物流集團按照技術標準，從高從嚴予以驗證的起重設備、機具或裝置，如汽車吊、隨車吊、機動叉車、手動叉車、卷揚機等。4.4、工具、器材與耗料4.4.2吊機支腿鋪墊材料,應使用受力面積、厚度和硬度符合明通重型物流集團內控標準的鋼板、木方。4.5、工藝方法4.5.1、起重裝卸4.5.1.1、確定起重裝卸施工方案:a）了解項目設備貨物性能、規(guī)格、重量；b）勘察、掌握作業(yè)現(xiàn)場實況及客戶相關需求；c）與客戶現(xiàn)場代表充分溝通以確定作業(yè)方案。4.5.1.2、選擇起重裝卸機械裝備a）核查、計算吊卸機械技術參數(shù)；b）列明所用起重裝卸機械裝備（如吊機、叉車等）；

吊車起吊作業(yè)注意事項
1、起升或下降 
　?。?）嚴格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。 
　?。?）操縱中不準猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。 
　?。?）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。 
　?。?）當起吊載荷要懸掛停留校長時間時，應該鎖住卷筒鼓輪。 
　　但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。 
　?。?）在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。 
　?。?）在起重作業(yè)范圍內除信號員外其他人不得進入。 
　?。?）在起重作業(yè)時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。 
　?。?）若兩臺吊車共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。

綜合吊裝：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構件。 次開行將全部（或一個區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板等其余全部構件。
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