范圍 本標(biāo)準(zhǔn)提出了起重吊裝施工作業(yè)的一般準(zhǔn)則和要求，適用于公共工程、工業(yè)與民用工程的重物（設(shè)備貨物）起重吊裝施工作業(yè)。 本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備貨物總質(zhì)量以1噸-200噸為主要起重技術(shù)參數(shù)范圍。 本標(biāo)準(zhǔn)亦適用于高空起重吊裝施工作業(yè)、或道路運(yùn)輸超限設(shè)備貨物的起重吊裝施工作業(yè)。
1、范圍本標(biāo)準(zhǔn)提出了起重吊裝施工作業(yè)的一般準(zhǔn)則和要求，適用于公共工程、工業(yè)與民用工程的重物（設(shè)備貨物）起重吊裝施工作業(yè)。本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備貨物總質(zhì)量以1噸-200噸為主要起重技術(shù)參數(shù)范圍。本標(biāo)準(zhǔn)亦適用于高空起重吊裝施工作業(yè)、或道路運(yùn)輸超限設(shè)備貨物的起重吊裝施工作業(yè)。2、引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T28001-2001；GB/T19001-2000idtISO9001：2000；與起重吊裝相關(guān)的系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1、起重起重是指使用吊車或其它起重裝置，垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物，使之改變空間位置；起重是設(shè)備貨物裝卸、吊運(yùn)、頂舉、位、定位等重型物流活動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。3.2、吊裝hoistingassembly吊裝是指使用吊車或其它起重裝置，對(duì)設(shè)備、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行裝配，使之改變空間位置或結(jié)構(gòu)狀態(tài)。3.3、起重吊裝本標(biāo)準(zhǔn)指稱的起重吊裝，涵括“起重、吊裝”的義項(xiàng)，是指在同一地域范圍內(nèi)，在設(shè)備貨物裝卸、吊運(yùn)、頂舉、裝配、位、定位等重型物流活動(dòng)中，使用吊車或其它起重裝置，改變重物支承、存放的空間位置或結(jié)構(gòu)狀態(tài)之關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的統(tǒng)稱。4、起重吊裝要素4.1、總要求施工組織須對(duì)起重吊裝作業(yè)過程進(jìn)行有效控制，使其始終處于受控條件下，使本組織提供的起重吊裝服務(wù)，符合于相關(guān)法規(guī)或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，符合于客戶需求。施工組織應(yīng)充分識(shí)別和掌握項(xiàng)目環(huán)境的限制條件，確保施工作業(yè)全過程的人員、機(jī)具、材料、工藝方法等元素，符合于職業(yè)健康保證和的要求。4.2、作業(yè)人員4.2.2、吊車駕駛?cè)藛T、司索指揮人員必須通過特種資質(zhì)認(rèn)證，并必須通過明通重型物流集團(tuán)特種資質(zhì)等級(jí)考核與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操考核合格，方可承當(dāng)項(xiàng)目施工作業(yè)任務(wù)。4.2.3吊車輔工、司索工必須通過明通重型物流集團(tuán)技術(shù)資質(zhì)等級(jí)考核與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操考核合格，方可承當(dāng)項(xiàng)目施工作業(yè)任務(wù)。4.3、作業(yè)裝備4.3.1須使用明通重型物流集團(tuán)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從高從嚴(yán)予以驗(yàn)證的起重設(shè)備、機(jī)具或裝置，如汽車吊、隨車吊、機(jī)動(dòng)叉車、手動(dòng)叉車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。4.4、工具、器材與耗料4.4.2吊機(jī)支腿鋪墊材料,應(yīng)使用受力面積、厚度和硬度符合明通重型物流集團(tuán)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)的鋼板、木方。4.5、工藝方法4.5.1、起重裝卸4.5.1.1、確定起重裝卸施工方案:a）了解項(xiàng)目設(shè)備貨物性能、規(guī)格、重量；b）勘察、掌握作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況及客戶相關(guān)需求；c）與客戶現(xiàn)場(chǎng)代表充分溝通以確定作業(yè)方案。4.5.1.2、選擇起重裝卸機(jī)械裝備a）核查、計(jì)算吊卸機(jī)械技術(shù)參數(shù)；b）列明所用起重裝卸機(jī)械裝備（如吊機(jī)、叉車等）；

吊裝過程中的幾種細(xì)節(jié)知識(shí)剖析 
1、起重機(jī)械、起重機(jī)：
起重機(jī)械是被廣泛地應(yīng)用于各種物抖的起重、運(yùn)送、裝卸、設(shè)備和人員運(yùn)送等作業(yè)中現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。
起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的作業(yè)方法,經(jīng)過起重吊鉤或其它吊具起升、下降,或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。
2、起重機(jī)結(jié)構(gòu)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)：
(1)、鋼結(jié)構(gòu):主梁、端梁(橫梁)、小車架、支腿、搬廠下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺(tái)和司機(jī)室等。
(2)、傳動(dòng)安排:起升安排、工作安排、回轉(zhuǎn)安排、變幅安排和頂升安排等。
(3)、電氣系統(tǒng):手持控制器、主令控制器、導(dǎo)電設(shè)備、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。
(4)、要零部件:吊鈞、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動(dòng)器、車輪和軌跡等。
3、起重機(jī)械的要參數(shù)：
額定起重量Gn、跨度S、起伏L、起升高度H、工作速度V、起重力矩M、軌距k、基距B、輪壓p、作業(yè)等級(jí)等。

如何避免類似事故發(fā)生？
吊裝作業(yè)21個(gè)要點(diǎn)請(qǐng)務(wù)必牢記。
1.站位
在起重吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较蛳碌任恢?，都是十分危險(xiǎn)的，緊急情況下難以逃開。因此，作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還要互相提醒、互相檢查。
2.了解吊索具系數(shù)
一些作業(yè)人員對(duì)吊索具系數(shù)缺乏正確的認(rèn)知，往往以“不斷裂”為使用依據(jù)，致使超重作業(yè)存在。
3.對(duì)各種因素要有預(yù)見性
在拆除作業(yè)中，要注意可能出現(xiàn)的各種因素，比如，切割不、拆除件受擠壓時(shí)增加荷重、連接部位未經(jīng)檢查強(qiáng)行起吊等。
4.杜絕誤操作
起重吊裝作業(yè)涉及面廣，會(huì)用到不同性能、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣不同、指揮信號(hào)有差異等因素很容易引發(fā)誤操作，要特別注意。
5.被吊物體要綁扎牢固
起吊重大及易滑落的物體時(shí)，在物體吊離地面10厘米至50厘米時(shí)，要仔細(xì)檢查綁扎是否牢固、制動(dòng)器是否靈活、起重機(jī)械是否穩(wěn)定，確認(rèn)情況良好后方可起吊。
6.滾筒上的鋼繩要纏緊
進(jìn)行大件吊裝拆除時(shí)，如果吊車或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松散，則會(huì)使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)、易失穩(wěn)，從而出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)、又停不下來的情況。
7.臨時(shí)吊鼻焊接要牢
臨時(shí)吊鼻易出現(xiàn)焊接強(qiáng)度不夠、受力方向單一、吊鼻焊接材料與母材不符及由非正式焊工焊接等情況，要注意避免。
8.正確選擇吊裝工具或吊點(diǎn)
在吊裝各種設(shè)備時(shí)，為避免設(shè)備傾斜、翻倒、轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的形狀特點(diǎn)、位置，正確選擇吊裝工具或吊點(diǎn)，要經(jīng)過科學(xué)的測(cè)算。試吊法是吊裝作業(yè)中面對(duì)復(fù)雜工況時(shí)經(jīng)常使用的一種方法，多次試吊有助于逐步找到物體的，從而確定吊點(diǎn)。
9.合理選用滑輪、繩索
要正確認(rèn)識(shí)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化，合理選用導(dǎo)向滑輪和繩索，避免因過載造成“繩斷輪飛”。
10.避免無載荷吊索具兜掛物體
在吊裝作業(yè)中，有很多事故是這樣發(fā)生的：作業(yè)已經(jīng)結(jié)束，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其他物體，操作人員或指揮人員反應(yīng)不及時(shí)而引發(fā)慘劇。對(duì)于此類事故要嚴(yán)加防范。
11.施工方案應(yīng)起到作用
施工方案不是應(yīng)付上級(jí)檢查的擋箭牌，應(yīng)確保內(nèi)容，必要的數(shù)據(jù)或施工方法要與實(shí)際操作情況相符，在施工過程中能起到應(yīng)有的作用。
12.物體長(zhǎng)時(shí)間懸吊要有繩
有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝要求，需先懸吊位，一些懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng)，如果沒有保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。
13.注意情況確認(rèn)
作業(yè)前，要對(duì)吊運(yùn)物重量進(jìn)行確認(rèn)。實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的狀況進(jìn)行確認(rèn)。
14.工序交接要清楚
上一班作業(yè)完畢后，要向下一班交接清楚，否則可能出現(xiàn)甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物，造成臨時(shí)支撐過載的情況。
15.吊具不能帶病使用
不要購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的吊具，對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣要及時(shí)更換。實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對(duì)吊具進(jìn)行檢查，確保吊具處于完好狀態(tài)。
16.麻繩不可當(dāng)繩
麻繩的承載性能遠(yuǎn)不及鋼繩，在日常保管及使用中易遭受損害而降低抗拉力，因此，在吊裝作業(yè)中，不要使用麻繩作繩，使用麻繩不僅起不到保護(hù)作用，反而會(huì)使人產(chǎn)生依賴心理，從而引發(fā)事故。
17.設(shè)立警示區(qū)
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示區(qū)，安排專人監(jiān)護(hù)，以免有人誤入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。
18.及時(shí)采取回避措施
吊車長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí)，由于臂桿受力下剎，桿頭與重物垂直線改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，應(yīng)及時(shí)采取回避措施。
19.升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步
利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步。各臺(tái)起重機(jī)械所承受的載荷不得超過各自額定起重荷載的80％。
20.不得擅自離開崗位
吊裝過程中，出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即向指揮人員報(bào)告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。
21.注意天氣變化
遇大雪、暴雨、大霧及6級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止露天作業(yè)。

吊裝工程隱患防范
1、起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求并記錄、簽字。起重機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)后可以持續(xù)使用并要持有市級(jí)有關(guān)部門定期核發(fā)的準(zhǔn)用證；
2、起重機(jī)要做到“十不吊”；
3、起重機(jī)要避免帶載行走，如需要短距離帶載行走時(shí)，荷載不得超過允許起重量的70%，構(gòu)件離地面不得大于50mm，并使構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件的擺動(dòng)；
4、運(yùn)輸時(shí)混泥土預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)混泥土的75%，在運(yùn)輸過程中構(gòu)件的支撐位置和方法，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的吊（墊）點(diǎn)設(shè)置，不應(yīng)引起超應(yīng)力和使用構(gòu)件損傷。疊放運(yùn)輸構(gòu)件之間必須用隔板或墊木隔開。上、下墊木應(yīng)保持在同一垂直線上，支墊數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求以免構(gòu)件受折；運(yùn)輸?shù)缆芬凶銐虻膶挾群娃D(zhuǎn)彎半徑；
5、吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在之上，使重物垂直起吊，嚴(yán)禁斜吊；
6、觸電事故的控制要點(diǎn)：吊裝作業(yè)使用行燈照明時(shí)，電壓不得超過36V。
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